Kenteken check L-482-ZX
APK verlopen - 2+ eigenaars - 300.352 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor L482ZX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken L-482-ZX
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken L-482-ZX
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken L-482-ZX
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken L-482-ZX
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken L-482-ZX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met veel koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sportieve S line black edition styling en luxe afwerking
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade
- Turbo en dieselinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of slecht onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel is fors in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken L-482-ZX is een grijze Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Sport S line black edition uit 2017 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, nieuwprijs destijds €67.829.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als CJEB of CLAB afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert circa 160 pk (118 kW) in deze uitvoering, met een koppel van ongeveer 400 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, mede dankzij common rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een S tronic (dubbelkoppeling) of tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo/injectoren.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Sport S line black edition met kenteken L-482-ZX is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit op diverse wegen is aan te raden om de quattro aandrijving en automaat te testen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €20.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken L-482-ZX uit 2017 is een sportieve en luxe middenklasse dieselcombi met sterke 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk voor deze klasse, en de marktwaarde blijft stabiel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (L-482-ZX)
Wat is de APK status van L-482-ZX?
De APK van L-482-ZX is verlopen op 06-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-482-ZX een import auto?
Ja, L-482-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-482-ZX gehad?
L-482-ZX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CJEB of CLAB, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, wat motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren problemen
Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie slijtage
Slijtage aan koppelingen kan schokkerig schakelen en transmissiefouten veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
