Kenteken check L-495-VD
APK geldig tot mei 2026 - 13+ eigenaars - 97.783 km (peildatum apr 2025)
Let op: 23 bevindingen voor L495VD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S8 cod (2017) – Kenteken L-495-VD
Waardebehoud Audi S8 cod (2017) – Kenteken L-495-VD
Onderhoud Audi S8 cod (2017) – Kenteken L-495-VD
Veiligheid Audi S8 cod (2017) – Kenteken L-495-VD
Prestaties Audi S8 cod (2017) – Kenteken L-495-VD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S8 cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2065 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.0-liter twin-turbo V8 motor met 320 pk en 600 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Luxe Pro Line+ uitrusting met hoogwaardige materialen en technologie
- 8-traps automatische transmissie met snelle en vloeiende schakelingen
- Ruime en comfortabele sedan met geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Sterk waardebehoud gezien luxe segment en motorisering
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km) dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en injectoren
- Elektronische storingen in transmissie mechatronica mogelijk
- Groot en zwaar, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken L-495-VD is een zwarte Audi A8 4.0 TFSI quattro Pro Line+ uit 2017 met een krachtige 3993cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert comfort met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €142.630.
De Audi A8 4.0 TFSI uit 2013 is uitgerust met een 3993cc V8-motor, motorcode vaak aangeduid als 'CDNB' of 'CDNC' binnen de Volkswagen Group. Deze motor heeft een twin-turbo setup met directe benzine-injectie en levert ongeveer 320 pk (309 kW) en 600 Nm koppel. De motor is voorzien van DOHC met variabele kleptiming en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en sterke acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond 4,5 seconden.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat met quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten. Bekende problemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 320 pk sterke V8 in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TFSI quattro Pro Line+ uit 2013 met kenteken L-495-VD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo's. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken L-495-VD uit 2017 is een krachtige en luxe sedan met een geavanceerde 4.0 TFSI V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S8 cod (L-495-VD)
Wat is de APK status van L-495-VD?
De APK van L-495-VD is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-495-VD een import auto?
Ja, L-495-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-495-VD gehad?
L-495-VD heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI motor in de Audi A8 2013?
De motorcode is meestal CDNB of CDNC, een 3993cc V8 twin-turbo motor van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 8-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 320 pk sterke Audi A8?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 4.0 TFSI uit 2013?
De marktwaarde varieert tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en timing chain slijtage
De 4.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren en timing chain componenten.
Signalen:
Hoger oliepeilverlies, motorwaarschuwingen, kloppende geluiden bij koude start.
Turbocharger defecten
De twin-turbo's kunnen slijtage vertonen, met kans op olielekkage en vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Signalen:
Haperende of harde schakelingen, foutmeldingen in dashboard.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Complexe elektronica kan storingen vertonen in bijvoorbeeld stoelverstelling en infotainment.
Signalen:
Niet werkende functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
