Kenteken check L-503-HT

Kenteken L-503-HT is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2006 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor (170pk), 4-Matic vierwielaandrijving en een automaat. Deze luxe sedan uit de W211-generatie (2002-2009) was destijds een technisch hoogstandje met een nieuwprijs van €65.800. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele reviews, forums en technische bronnen.

## Motor: M112 E30 (2997cc, 6-cilinder, 170pk) **Motorcode identificatie:** De 2997cc 6-cilinder benzinemotor in de E280 Elegance 4-Matic uit 2002 heeft de motorcode **M112 E30**. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De M112-motor heeft een kettingaandrijving, die doorgaans zeer betrouwbaar is. Ernstige problemen met de ketting zijn zeldzaam, maar bij zeer hoge kilometerstanden kan rek optreden (geen ‘red’ issue, eerder ‘yellow’)[1]. - **Turbo:** Deze motor is **niet** voorzien van een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn bij deze benzinemotor zeer ongebruikelijk. Dit is vooral een diesel-issue[2]. - **Olieverbruik:** De M112-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik. Incidenteel kan een lekkende klepdekselpakking voorkomen, maar dit is eenvoudig te verhelpen (‘yellow’). **Conclusie motor:** De M112 E30 is een van de meest betrouwbare motoren in de W211-reeks. Grote problemen zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren is een goede onderhoudshistorie essentieel.

## Transmissie: 5-traps automaat (722.6) **Type:** De E280 Elegance 4-Matic uit 2002 is standaard voorzien van een 5-traps automatische transmissie (Mercedes type 722.6), gekoppeld aan de 4-Matic vierwielaandrijving. **Bekende defecten:** - **Vloeistofwisselaar lekkage:** Bij vroege W211-modellen (voor april 2004) kwam incidenteel een defect in de automatische oliekoeler voor, waardoor koelvloeistof en transmissieolie konden mengen. Dit is een ‘red’ issue als het niet tijdig wordt opgemerkt, maar bij 2006 is de kans hierop klein, tenzij het onderhoud is verwaarloosd[3]. - **Mechatronica:** De 722.6-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits de transmissieolie regelmatig wordt ververst (om de 60.000 km)[3]. - **Onderhoudskosten:** Een volledige transmissieservice (olie + filter) kost circa €300-€400 bij een gespecialiseerd bedrijf. Grote revisies zijn zeldzaam bij goed onderhoud. **Conclusie transmissie:** De 722.6-automaat is robuust, maar vereist tijdig onderhoud. Controleer altijd op een soepele schakeling en vraag naar het onderhoudsverleden.

## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2002 (WLTP bestaat sinds 2017). - **Praktijkverbruik:** Reken op gemiddeld **1 op 9** in de stad en **1 op 12** op de snelweg. Het werkelijke verbruik ligt vaak iets hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij veel stadsgebruik. **Wegenbelasting (2025):** - **170pk benzine, 4-Matic, bouwjaar 2002:** Val onder de oude wegenbelastingregeling (tot 2008). De wegenbelasting bedraagt circa **€108 per maand** (€1.296 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Reken op gemiddeld **€1.000 per jaar** voor onverwachte reparaties, vooral bij oudere exemplaren[4]. - **Bandenslijtage:** De 4-Matic aandrijving kan leiden tot iets snellere bandenslijtage, vooral bij sportief rijgedrag. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** De E-klasse W211 daalt gestaag in waarde, maar blijft populair bij liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen.

## Aankoopadvies **Voordelen:** - **Betrouwbare M112-motor** met weinig grote problemen. - **Comfortabele en luxe uitvoering** (Elegance), met hoogwaardige materialen en ruime zitplaatsen. - **4-Matic vierwielaandrijving** biedt extra grip en stabiliteit, vooral in natte of winterse omstandigheden. - **Degelijke automaat** (722.6) bij goed onderhoud. - **Goede wegligging** en stuurgedrag voor een auto van deze klasse. - **Relatief lage aanschafprijs** voor veel auto. **Nadelen:** - **Hoge wegenbelasting** door oude fiscale regeling en 4-Matic. - **Onderhoud kan duur uitvallen** bij gebrek aan onderhoudshistorie. - **Brandstofverbruik** is aan de hoge kant voor moderne maatstaven. - **Elektronische kinderziektes** (zoals storingen aan boordcomputer, parkeersensoren) komen voor, vooral bij vroege modellen[4][5]. - **Interieur slijtage** (lederen bekleding, houtdecor) kan zichtbaar zijn bij hoge kilometerstanden. - **Beperkte actieve veiligheid** vergeleken met nieuwere modellen (geen lane assist, adaptive cruise, etc.).

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken L-503-HT uit 2006 is een degelijke, comfortabele en relatief betrouwbare keuze in het hogere middenklasse segment. De M112-motor en 722.6-automaat zijn sterke punten, mits het onderhoud up-to-date is. Houd rekening met hoge vaste lasten (wegenbelasting, verbruik) en zet altijd een deel van het budget opzij voor onverwachte reparaties. Een goede onderhoudshistorie en een grondige APK-check zijn essentieel bij aankoop.