Kenteken check L-530-KR
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 107.088 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken L530KR
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken L-530-KR
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken L-530-KR
Onderhoud SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken L-530-KR
Veiligheid SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken L-530-KR
Prestaties SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken L-530-KR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1372 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime laadruimte
- Comfortabele rijervaring
- Sportieve uitstraling van de FR-uitvoering
- Goede brandstofefficiëntie op de snelweg
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met de DSG-transmissie
- Olieverbruik van de motor
- Kosten voor onderhoud en reparaties kunnen hoog zijn
- Gevoeligheid voor carbon deposits op de intake ports
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-530-KR is een witte SEAT Leon ST uit 2017 met een 1798cc motor. Deze auto is een combinatie van stijl en functionaliteit, ideaal voor dagelijks gebruik. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De SEAT Leon ST 1.8 TSI FR Business Intense uit 2017 is uitgerust met een 1798cc benzinemotor die 132 pk levert. De motorcode voor deze motor is EA888 gen 3. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere **olieverbruik**, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de EA888 gen 3[6]. Ook zijn er meldingen van **carbon deposits** op de intake ports en runner flaps, wat kan leiden tot prestatieproblemen[2].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn onder andere de **DSG-versnellingsbak**, waarbij de droge versie over het algemeen betrouwbaarder is dan de natte versie[4]. Het is belangrijk om te controleren of de transmissie-olie regelmatig is vervangen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.8 TSI FR Business Intense is volgens de WLTP-normen ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 4,4 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime laadruimte, comfortabele rijervaring en de sportieve uitstraling van de FR-uitvoering. Nadelen zijn onder andere de mogelijke problemen met de DSG-transmissie en het olieverbruik van de motor.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken L-530-KR uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie een combinatie van stijl en functionaliteit zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motor.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.8 TSI (L-530-KR)
Wat is de APK status van L-530-KR?
De APK van L-530-KR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-530-KR een import auto?
Ja, L-530-KR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-530-KR gehad?
L-530-KR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor?
EA888 gen 3
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
6,4 liter per 100 km in de stad en 4,4 liter per 100 km op de snelweg
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €15.000 tot €20.000
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 132 pk?
Ongeveer €140 per jaar
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke meldingen over timing chain problemen bij de EA888 gen 3 motor
Veelvoorkomende problemen
Motorproblemen
Olieverbruik
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
DSG-versnellingsbak
Kenmerken:
Notchy gearchange
Elektronische problemen
Turn Signal Failure
Kenmerken:
Indicatorlichten werken niet goed
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
