Kenteken check L-546-KR

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 70.000 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-601774
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
L-546-KR
Automerk
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
718 Cayman
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-546-KR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Porsche 718 Cayman 2017

Betrouwbaarheid Porsche 718 Cayman (2017) – Kenteken L-546-KR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Porsche 718 Cayman (2017) – Kenteken L-546-KR

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 718 Cayman (2017) – Kenteken L-546-KR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Porsche 718 Cayman (2017) – Kenteken L-546-KR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Porsche 718 Cayman (2017) – Kenteken L-546-KR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 54.000 - € 65.000
Nieuwprijs
€ 85.608
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
167 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DDP
Vergelijkbare voertuigen in NL
53 voertuigen
Bekeken
620 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 718 Cayman komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en efficiënte 1988cc turbo flat-4 motor met 220 pk en 380 Nm koppel
  • Soepele en snelle 7-traps PDK automaat voor sportief en comfortabel rijden
  • Goede balans en wegligging dankzij mid-engine achterwielaandrijving
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen (6,9-7,4 L/100 km WLTP)
  • Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
  • Moderne techniek en goede bouwkwaliteit van Porsche

Minpunten

  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met reguliere auto's
  • Mogelijke lichte olieverbruik en aandacht voor timing chain spanning vereist
  • PKW wegenbelasting relatief hoog door 220 pk
  • Beperkte praktische ruimte door sportieve coupé carrosserie
  • Porsche PDK transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure onderhoudskosten geven
  • Turbo motor kan bij slecht onderhoud gevoelig zijn voor dure reparaties

Uitgebreide analyse

Kenteken L-546-KR is een grijze Porsche 718 Cayman uit 2017 met een 1988cc 4-cilinder turbo motor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé heeft een nieuwprijs van circa €69.728 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en moderne techniek.

De Porsche 718 Cayman 2.0 uit 2016 is uitgerust met een 1988cc (2.0 liter) turbocharged flat-4 motor, intern aangeduid als motorcode MA2.20. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9.5:1, een boring van 91 mm en een slag van 76.4 mm. De motor levert 220 pk (162 kW) en 380 Nm koppel, met een brede koppelband van 1950 tot 4500 tpm. Dit blok is een downsized turbo variant die de eerdere atmosferische 2.7L verving, met als doel betere efficiëntie en meer koppel bij lagere toerentallen[1][3][6][7]. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo's van deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automaat in deze Porsche 718 Cayman is de 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en soepelheid. De PDK is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de meervoudige koppelingen en olie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De PDK draagt bij aan een sportieve rijervaring met snelle schakelingen en goede brandstofefficiëntie[6].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 tot 7,4 liter per 100 km afhankelijk van transmissie en rijstijl, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km bij sportief gebruik. De wegenbelasting voor een 220 pk auto in Nederland ligt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen zoals remmen en banden kunnen de kosten verhogen. De Porsche 718 Cayman behoudt zijn waarde redelijk goed, met een huidige marktwaarde voor een 2016 model rond de €45.000 tot €55.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering[3][6][8].

Bij aankoop van een Porsche 718 Cayman 2.0 (2016) met automaat is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de PDK transmissie en turbo motor. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. Let op eventuele software-updates van Porsche die de motorprestaties en betrouwbaarheid kunnen verbeteren. De auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve coupés die een moderne, compacte Porsche zoeken met goede rijeigenschappen en relatief lage onderhoudskosten voor een sportwagen.

Deze grijze Porsche 718 Cayman met kenteken L-546-KR uit 2017 is een sportieve en technisch geavanceerde coupé met een krachtige 1988cc turbo motor en een soepele 7-traps PDK automaat. Met zijn goede prestaties, relatief betrouwbare techniek en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse autoliefhebber die op zoek is naar een sportieve Porsche met een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Isofix €179
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1975
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1547
Lane Change Assistant €583
Verkeersbordenherkenning €333
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €512
Navigatie €1547
Leer €1488
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 oktober 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,277 km geregistreerd

XXX,277 km
INFO
3 oktober 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,077 km geregistreerd

XXX,077 km
INFO
3 augustus 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,035 km geregistreerd

XXX,035 km
INFO
11 januari 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,735 km geregistreerd

47,735 km INFO
19 december 2022
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,803 km geregistreerd

46,803 km INFO
11 november 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,518 km geregistreerd

38,518 km INFO
12 februari 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,450 km geregistreerd

41,450 km INFO
11 januari 2022
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,515 km geregistreerd

38,515 km INFO
30 november 2021
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,765 km geregistreerd

68,765 km INFO
28 november 2021
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,896 km geregistreerd

33,896 km INFO
28 september 2021
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

3 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

20 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Porsche 718 Cayman 2017 – Afbeelding 1
april 2023
Porsche 718 Cayman 2017 – Afbeelding 2
april 2023
Porsche 718 Cayman 2017 – Afbeelding 3
april 2023
Porsche 718 Cayman 2017 – Afbeelding 4
april 2023
Porsche 718 Cayman 2017 – Afbeelding 5
april 2023

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 03-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DDP
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1988 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 299 pk (220 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,3 m
Afstand tussen assen 2,48 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,9 s
Topsnelheid begrensd 275 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Porsche 718 Cayman (L-546-KR)

Wat is de APK status van L-546-KR?

De APK van L-546-KR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-546-KR een import auto?

Ja, L-546-KR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-546-KR gehad?

L-546-KR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1988cc motor in de Porsche 718 Cayman 2016?

De motorcode is MA2.20, een 2.0 liter turbocharged flat-4 motor met 220 pk en 380 Nm koppel.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn meldingen van mogelijke slijtage aan de timing kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage. Regelmatig onderhoud en controle zijn belangrijk.

Hoe betrouwbaar is de PDK automaat in deze Porsche?

De 7-traps PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud. Bij verwaarlozing kunnen dure reparaties ontstaan.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 718 Cayman 2.0 automaat?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,9-7,4 L/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 8 en 9 L/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 220 pk Porsche in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Porsche 718 Cayman 2.0?

De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain spanning en slijtage

Sommige eigenaren melden problemen met de timing kettingspanner die kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, tikken of ratelen bij koude start.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

De 2.0 turbo motor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

Signalen:

Lage oliepeil tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij acceleratie is zeldzaam.

Matig risico
Transmissie

PDK transmissie onderhoud

De 7-traps PDK automaat vereist periodiek onderhoud; bij verwaarlozing kunnen koppelingen en mechatronica defect raken.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.

Matig risico
Motor

Turbocharger slijtage

Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen turbo's bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche 718 Cayman exemplaren

Auto Plaat