Kenteken check T-078-LV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 29.468 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T078LV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 718 Cayman (2022) – Kenteken T-078-LV
Waardebehoud Porsche 718 Cayman (2022) – Kenteken T-078-LV
Onderhoud Porsche 718 Cayman (2022) – Kenteken T-078-LV
Veiligheid Porsche 718 Cayman (2022) – Kenteken T-078-LV
Prestaties Porsche 718 Cayman (2022) – Kenteken T-078-LV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 718 Cayman komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 2.0L turbo flat-4 motor met 300 pk en 380 Nm koppel
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief laag gewicht en uitgebalanceerde achterwielaandrijving voor optimale handling
- Strakke en tijdloze Porsche styling met hoogwaardige afwerking
- Goede marktwaarde en waardebehoud binnen sportwagensegment
- Moderne techniek met directe injectie en turbo voor efficiëntie en prestaties
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhouds- en reparatiekosten boven gemiddeld voor een sportwagen
- Mogelijke lichte olieverbruik en timing chain spanning issues bij hoge kilometerstanden
- Beperkte praktische ruimte door sportieve coupé carrosserie
- Niet alle opties standaard, wat extra kosten kan veroorzaken
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-078-LV is een zwarte Porsche 718 Cayman 2.0 Style Edition uit 2022 met een 1988cc 4-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving combineert Porsche's rijke racehistorie met moderne techniek en een scherp rijgedrag.
De motorcode van de 1988cc turbo flat-4 motor in de Porsche 718 Cayman 2.0 is intern bekend als de MA2/20. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9.5:1, een boring van 91 mm en een slag van 76.4 mm. Het vermogen ligt rond 220 kW (300 pk) en het koppel op 380 Nm, beschikbaar vanaf lage toeren dankzij de turbo. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een conventionele wastegate turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Turbo's van deze generatie vertonen doorgaans geen structurele problemen bij goed onderhoud. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 718 Cayman 2.0 staat bekend als robuust en direct schakelend, passend bij het sportieve karakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen, maar het onderhoud vergt periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Reparatiekosten kunnen bij slijtage van de koppeling oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 220 pk sterke Porsche 718 Cayman bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 718 Cayman 2.0 Style Edition met kenteken T-078-LV uit 2022 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor de staat van de koppeling en motorolie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €50.000 tot €65.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het sterke merk en de sportieve reputatie behoudt deze Porsche zijn waarde relatief goed.
Deze zwarte Porsche 718 Cayman met kenteken T-078-LV uit 2022 is een sportieve en technisch verfijnde coupé met een krachtige 1988cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een redelijk waardebehoud, mits rekening gehouden wordt met de hogere onderhouds- en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 718 Cayman (T-078-LV)
Wat is de APK status van T-078-LV?
De APK van T-078-LV is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-078-LV een import auto?
Ja, T-078-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-078-LV gehad?
T-078-LV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1988cc motor in de Porsche 718 Cayman 2.0?
De motorcode is MA2/20, een 2.0 liter turbocharged flat-4 motor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze Porsche?
Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat leidt tot vermogensverlies.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Porsche in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing chain spanning
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en spanning van de timing chain die na lange tijd kan leiden tot geluiden of slijtage.
Kenmerken:
Toenemend olieverbruik, tikgeluiden uit motor bij koude start.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in sensoren
Incidentele meldingen van storingen in sensoren zoals ABS of motormanagement, meestal eenvoudig te resetten of vervangen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
