Kenteken check L-609-TG
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 159.088 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor L609TG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2007) – Kenteken L-609-TG
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2007) – Kenteken L-609-TG
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2007) – Kenteken L-609-TG
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2007) – Kenteken L-609-TG
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.5i (2007) – Kenteken L-609-TG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster 2.5i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1345 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke en soepele 2497cc zescilinder motor (M54B25) met 177 pk.
- Handgeschakelde transmissie met directe schakeling en goede duurzaamheid.
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en open softtop.
- Relatief lage emissies en EU4 norm voor een auto uit 2006.
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met extra opties.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een sportwagen.
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen krijgen.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte sportwagen.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog in Nederland.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door 2-zits roadster en beperkte bagageruimte.
Volledige analyse
Kenteken L-609-TG is een zwarte BMW Z4 Roadster 2.5i Executive uit 2007 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze roadster uit 2006 heeft een softtop en achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €51.545.
De motorcode van de 2497cc zescilinder lijnmotor in de BMW Z4 Roadster 2.5i Executive (2006) is doorgaans de BMW M54B25. Deze motor levert 130 kW (177 pk) en 230 Nm koppel, met een soepele en responsieve karakteristiek. De motor voldoet aan EU4 emissienormen en heeft een gemiddeld verbruik van circa 8,2 liter per 100 km volgens fabrieksopgave, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW Z4 2.5i Executive is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn directe schakelpook en goede duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW Z4 2.5i Executive liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten zoals distributiekettingcontrole of remmen kunnen extra kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Verbruikskosten zijn gemiddeld hoger dan moderne zuinigere auto's, mede door het sportieve karakter en motorinhoud.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.5i Executive met kenteken L-609-TG uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op kettingrammelen, olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze roadster is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke sportwagen met een open dak en een karakteristieke zescilinder motor.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster 2.5i Executive met kenteken L-609-TG uit 2007 is een sportieve en stijlvolle roadster met een betrouwbare 2497cc zescilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 58
APK keuring details: 49
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.5i (L-609-TG)
Wat is de APK status van L-609-TG?
De APK van L-609-TG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-609-TG een import auto?
Ja, L-609-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-609-TG gehad?
L-609-TG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW Z4 2.5i Executive?
De motorcode is meestal BMW M54B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met 177 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Synchronisatiering slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 8,2 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto als deze ligt tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW Z4 Roadster 2.5i Executive?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het motorolieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
