Kenteken check L-681-XF

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 279.630 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-563503
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-681-XF
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q5 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-681-XF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi Q5 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-681-XF

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
69

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-681-XF

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-681-XF

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-681-XF

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken L-681-XF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 480.846
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
315 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CJC
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
949 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1755 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0 TDI motor met goede koppelafgifte
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabele en ruime SUV met luxe Pro Line uitrusting
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een SUV
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-681-XF is een grijze Audi Q5 2.0 TDI Pro Line uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €51.060 en is een populaire keuze voor wie een compacte, luxe diesel-SUV zoekt.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi Q5 draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', een 2.0 TDI common rail turbodiesel met ongeveer 105 kW (143 pk) in de Pro Line uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 350 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief zuinig verbruik. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en turbo-onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Q5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat de rijeigenschappen in de stad en op de snelweg comfortabel maakt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI Pro Line uit 2008 met kenteken L-681-XF is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele roetophoping. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken L-681-XF uit 2012 is een degelijke, comfortabele diesel-SUV met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 juli 2023
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 december 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

17 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 6
januari 2026
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 7
januari 2026
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CJC
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,73 m
Breedte 1,93 m
Totale hoogte 1,66 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (L-681-XF)

Wat is de APK status van L-681-XF?

De APK van L-681-XF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-681-XF een import auto?

Ja, L-681-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-681-XF gehad?

L-681-XF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 2.0 TDI motor in de Audi Q5 Pro Line uit 2008.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q5 2.0 TDI kentekens

Model Kenteken