Kenteken check L-698-KH

APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 100.862 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-527386
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
L-698-KH
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
3008 155 THP
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-698-KH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 3008 155 THP 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken L-698-KH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
66

Waardebehoud Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken L-698-KH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken L-698-KH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken L-698-KH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken L-698-KH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.385
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
212 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FV
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Keren opgezocht
292 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1555 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime interieur voor passagiers en bagage
  • Krachtige 1.6 THP motor voor voldoende vermogen
  • Stijlvol design
  • Goede wegligging
  • Voldoende veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Olielekken vanuit de timing chain tensioner
  • Transmissieproblemen zoals vertraging bij schakelen
  • Hoger brandstofverbruik dan verwacht
  • Matige betrouwbaarheid van de automatische transmissie

Volledige analyse

Kenteken L-698-KH is een grijze Peugeot 3008 uit 2010 met een 1598cc motor. Deze auto is een MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €35.130. Hieronder vindt u meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Peugeot 3008 1.6 THP GT uit 2009 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 115 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die in sommige gevallen kan breken, en olielekken vanuit de timing chain tensioner[2][5].

De automatische transmissie van de Peugeot 3008 kan last hebben van problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen. Dit kan worden veroorzaakt door olielekken, defecte sensoren of een versleten koppeling[3].

Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT is niet expliciet vermeld in de WLTP-normen voor deze specifieke uitvoering, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting voor een auto met 115 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type belasting, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.

De huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat u een aankoop doet.

Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken L-698-KH uit 2010 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een ruime MPV met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €990
Navigatie €1150
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €510

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 september 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,823 km geregistreerd

XXX,823 km
INFO
2 augustus 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,630 km geregistreerd

XXX,630 km
INFO
18 juni 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,604 km geregistreerd

XXX,604 km
INFO
27 mei 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

85,500 km INFO
13 oktober 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,124 km geregistreerd

75,124 km INFO
19 december 2021
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,799 km geregistreerd

73,799 km INFO
24 augustus 2021
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

22 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

20 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Afbeeldingen

Peugeot 3008 155 THP 2010 – Afbeelding 1
juni 2023
Peugeot 3008 155 THP 2010 – Afbeelding 2
juni 2023
Peugeot 3008 155 THP 2010 – Afbeelding 3
juni 2023
Peugeot 3008 155 THP 2010 – Afbeelding 4
juni 2023
Peugeot 3008 155 THP 2010 – Afbeelding 5
juni 2023
Peugeot 3008 155 THP 2010 – Afbeelding 6
maart 2025
Peugeot 3008 155 THP 2010 – Afbeelding 7
maart 2025
Peugeot 3008 155 THP 2010 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FV
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,37 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 409 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 182 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 3008 155 THP (L-698-KH)

Wat is de APK status van L-698-KH?

De APK van L-698-KH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-698-KH een import auto?

Ja, L-698-KH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-698-KH gehad?

L-698-KH heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Peugeot 3008 1.6 THP GT?

De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor.

Hoe hoog is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT?

Het praktische brandstofverbruik kan hoger liggen dan de officiële waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?

De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief regelmatige APK en service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 115 pk in Nederland?

De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt gemiddeld rond de €200 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 3008?

Ja, er zijn problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen, vaak veroorzaakt door olielekken of defecte sensoren.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Brekende timing chain

Signalen:

Motorstoringen, verlies van vermogen

Matig risico
Motor

Olielekken

Olielekken vanuit de timing chain tensioner

Signalen:

Olie op de grond, verhoogd olieverbruik

Gering risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Vertraging of schokken bij schakelen

Signalen:

Onregelmatige schakelpatronen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 3008 155 THP kentekens

Type Plaat