Kenteken check L-770-LB

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 29.121 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-671110
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
L-770-LB
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
TT Roadster 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-770-LB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2018

Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2018) – Kenteken L-770-LB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2018) – Kenteken L-770-LB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2018) – Kenteken L-770-LB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2018) – Kenteken L-770-LB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2018) – Kenteken L-770-LB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 31.000 - € 38.000
Nieuwprijs
€ 74.611
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
348 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CHH
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
486 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en stijlvolle softtop roadster met luxe uitstraling.
  • Betrouwbare 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo voor goede prestaties.
  • Automatische 6-traps S tronic transmissie met snelle schakelmomenten.
  • Comfortabele uitrusting en degelijke bouwkwaliteit typisch Audi.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve cabriolet.
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.

Minpunten

  • Timingketting en kettingspanner kunnen onderhoudsgevoelig zijn.
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Hoger olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik.
  • Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Volledige analyse

Kenteken L-770-LB is een witte Audi TT Roadster 2.0 TFSI Competition uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 169 pk levert. Deze softtop roadster heeft een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €69.955, wat deze uitvoering tot een luxe sportieve cabriolet maakt.

De motor in deze Audi TT Roadster is de 2.0 TFSI met motorcode meestal 'CCTA' of 'CPTA', een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert in de Competition-uitvoering ongeveer 169 pk, iets lager dan de krachtigere TTS-variant. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot een onregelmatige timingkettingloop (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.

De automatische transmissie in deze TT Roadster is een 6-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief maar voorspelbaar rijgedrag, hoewel de Competition-uitvoering minder geavanceerde quattro vierwielaandrijving heeft.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland valt in de middenklasse, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral als ketting of turbo aandacht nodig hebben.

Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI Competition met kenteken L-770-LB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingkettingcomponenten en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Controleer ook op roest en de staat van de softtop.

Deze witte Audi TT Roadster met kenteken L-770-LB uit 2018 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timingketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €990
Hill Start Assist €80
Navigatie €2490
Leer €1580
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,693 km geregistreerd

XXX,693 km
INFO
9 mei 2023
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

5 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

1 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2018 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2018 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2018 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2018 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2018 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 230 pk (169 kW)
Maximaal koppel 370 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,19 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,38 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 245 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 151 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (L-770-LB)

Wat is de APK status van L-770-LB?

De APK van L-770-LB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-770-LB een import auto?

Ja, L-770-LB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-770-LB gehad?

L-770-LB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi TT Roadster?

De motorcode is meestal 'CCTA' of 'CPTA', een 2.0 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?

De 6-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of defect raken als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 7,5 en 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 169 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi TT Roadster uit 2015?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo problemen

De turbo kan lag vertonen of olielekkage ontwikkelen, wat het motorvermogen vermindert.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De S tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien.

Signalen:

Motor schokt, onregelmatig stationair toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi TT Roadster 2.0 TFSI kentekens

Type Plaat