Kenteken check L-818-ZK
APK geldig tot jul 2027 - 4+ eigenaars - 34.610 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L818ZK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken L-818-ZK
Waardebehoud Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken L-818-ZK
Onderhoud Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken L-818-ZK
Veiligheid Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken L-818-ZK
Prestaties Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken L-818-ZK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1308 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Onderhoudsvrije distributieketting verlaagt onderhoudskosten
- Efficiënte 1.3 TCe turbomotor met goede prestaties en laag verbruik
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en veel laadruimte
- Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten
- Robuuste handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn prijsklasse
Waar je op moet letten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte luxe en afwerking vergeleken met duurdere MPV's
- Relatief trage acceleratie (0-100 km/h circa 14 seconden)
- Basale veiligheidsuitrusting in oudere modellen
- Beperkte dynamiek en rijplezier door MPV-ontwerp
- Kleine brandstoftank (ca. 50 liter) kan rijbereik beperken
Uitgebreide analyse
Kenteken L-818-ZK is een grijze Dacia Dokker 1.3 TCe Ambiance uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €20.666 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1.3 TCe motor in deze Dacia Dokker is een 1330cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode K4M (afgeleid van Renault Group motoren). Deze motor levert ongeveer 96 pk (70 kW) en een koppel van circa 190 Nm, vergelijkbaar met een 1.6 liter motor qua prestaties. De motor is voorzien van een onderhoudsvrije distributieketting in plaats van een riem, wat de onderhoudskosten verlaagt. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij veroudering van de motor.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Dacia Dokker 1.3 TCe is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De handling is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende grip dankzij de voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De onderhoudsvrije distributieketting verlaagt de kosten ten opzichte van riemaangedreven motoren.
Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.3 TCe Ambiance uit 2013 met kenteken L-818-ZK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betaalbare MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Dacia Dokker met kenteken L-818-ZK uit 2019 is een betrouwbare en praktische MPV met een efficiënte 1330cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, onderhoudsvrije distributieketting en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste autokopers die ruimte en functionaliteit waarderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (L-818-ZK)
Wat is de APK status van L-818-ZK?
De APK van L-818-ZK is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-818-ZK een import auto?
Ja, L-818-ZK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-818-ZK gehad?
L-818-ZK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Dacia Dokker?
De motorcode is afgeleid van Renault's K4M-serie, een 1330cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is onderhoudsvrij en gaat doorgaans de levensduur van de motor mee zonder vervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Dokker 1.3 TCe?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Dokker 1.3 TCe uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Turbo slijtage en falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij zwaar gebruik.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatige motorprestaties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
