Kenteken check L-836-GK

APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 134.057 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-861133
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
L-836-GK
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-836-GK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken L-836-GK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken L-836-GK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken L-836-GK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken L-836-GK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken L-836-GK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 74.598
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
21 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CNC
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
819 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 165 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Goede balans tussen sportieve handling en comfort dankzij multi-link ophanging.
  • Ruimte voor vier personen en een praktische kofferbak van circa 380 liter.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een cabriolet uit 2011.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan vereisen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen en falen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Softtop kan slijten en lekkages veroorzaken bij oudere exemplaren.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een 165 pk benzineauto.

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-836-GK is een zwarte Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line S Open Days uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop is een stijlvolle en sportieve keuze voor liefhebbers van open rijden.

De motor van deze Audi A5 Cabriolet is de 2.0 TFSI met motorcode EA888 (eerste generatie, type cpma/cpmb), een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 165 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 211 pk in sommige andere A5 2.0 TFSI varianten. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren en turbo's die na langdurig gebruik kunnen falen (ernst: orange, categorie: Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (ernst: yellow, categorie: Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A5 Cabriolet staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door arbeidskosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de auto is sportief dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht van 1705 kg, met een goed uitgebalanceerd onderstel en multi-link ophanging voor en achter.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line S Open Days met kenteken L-836-GK uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de softtop en het interieur. Deze uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak is aantrekkelijk voor liefhebbers van een meer betrokken rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken L-836-GK uit 2013 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorg voor een gedegen aankoopkeuring om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €890

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 september 2025
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 september 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

19 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

12 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

22 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 1
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 2
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 3
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 4
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CNC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 224 pk (165 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,72 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,39 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,4 s
Topsnelheid 245 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 144 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (L-836-GK)

Wat is de APK status van L-836-GK?

De APK van L-836-GK is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-836-GK een import auto?

Ja, L-836-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-836-GK gehad?

L-836-GK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is EA888, eerste generatie (cpma/cpmb), een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoeveel pk levert deze 2.0 TFSI motor?

Deze uitvoering levert 165 pk, iets lager dan de standaard 211 pk variant.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo slijtage, verhoogd olieverbruik en soms injectorproblemen.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Officieel WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, praktijkverbruik is vaak 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 165 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is degelijk, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en falen

De turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren, wat de prestaties beïnvloedt.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door zuigerveren

Versnelde slijtage van zuigerveren kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorrook.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie