Kenteken check L-838-KF
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 94.903 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor L838KF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2016) – Kenteken L-838-KF
Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2016) – Kenteken L-838-KF
Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2016) – Kenteken L-838-KF
Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2016) – Kenteken L-838-KF
Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2016) – Kenteken L-838-KF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1425 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en responsieve 1984cc TFSI motor met 169 pk.
- Strakke en hoogwaardige afwerking in Pro Line uitvoering.
- Automatische 6-traps S tronic transmissie met snelle schakeltijden.
- Softtop dak voor open rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor sportieve auto.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (kettingspanning) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke schokkerigheid en storingen in automaat (mechatronica).
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte.
- Wegenbelasting relatief hoog door 169 pk.
Volledige analyse
Kenteken L-838-KF is een witte Audi TT Roadster uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering combineert sportief rijplezier met premium afwerking en een softtop open dak.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi TT Roadster heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA888 Gen3 (type CAEB of CCTA afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert circa 169 pk (125 kW) en is voorzien van directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze TT Roadster is een 6-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en sportief karakter. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100km (14-15 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 169 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI Pro Line (2015) met kenteken L-838-KF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op kettinggeluiden en schokkerig schakelen. Een volledige inspectie door een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door sportieve uitstraling en premium merk.
Deze witte Audi TT Roadster met kenteken L-838-KF uit 2016 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 1984cc TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor motor- en transmissieproblemen zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,421 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 47
APK keuring details: 49
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (L-838-KF)
Wat is de APK status van L-838-KF?
De APK van L-838-KF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-838-KF een import auto?
Ja, L-838-KF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-838-KF gehad?
L-838-KF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi TT Roadster?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, vaak aangeduid als CAEB of CCTA afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze TT Roadster?
De 6-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TFSI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 169 pk Audi TT Roadster in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI Pro Line uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingrammelen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica storingen
S tronic transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, beperkte versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi TT Roadster 2.0 TFSI exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
