Kenteken check L-887-BL

APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 157.763 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-711371
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-887-BL
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus ST 2.0 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-887-BL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2014

Betrouwbaarheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken L-887-BL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken L-887-BL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken L-887-BL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken L-887-BL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken L-887-BL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.344
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
206 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
R9DA
Soortgelijke auto's in NL
47 voertuigen
Populariteit
577 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus ST 2.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1437 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 2.0 EcoBoost turbomotor met 247 pk en 360 Nm koppel
  • Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Robuuste bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Moderne technologieën voor 2011, zoals elektrische stuurbekrachtiging na facelift
  • Comfortabele en sportieve ST-3 uitvoering met extra uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en praktische hatchback functionaliteit

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders die dure reparaties kunnen veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 l/100 km)
  • Torque steer en stugge vering kunnen rijcomfort verminderen
  • Hogere wegenbelasting door 184 pk benzinemotor
  • Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-887-BL is een blauwe Ford Focus 2.0 EcoBoost ST-3 uit 2014 met een krachtige 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2011 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €36.610. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 2.0 EcoBoost motor in de Focus ST-3 uit 2011 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'EcoBoost Gen1' met een 1999cc viercilinder turbomotor. Deze motor levert officieel 247 pk (184 kW) en 360 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellingsbak handgeschakeld. Na de facelift van dit model is de olieafscheiding in het carter aangepast, waarbij de olie-sump baffles werden verwijderd, wat invloed kan hebben op olieverbruik en smering bij sportief gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Focus ST-3 staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als versnellingsbakonderdelen vervangen moeten worden. De voorwielaandrijving in combinatie met het hoge koppel kan leiden tot torque steer en tramlining, wat het weggedrag beïnvloedt. De elektrische stuurbekrachtiging na de facelift verbetert de stuurrespons, maar de vering blijft vrij stug, wat de rijcomfort beïnvloedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 8,5 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzinemotor in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat resulteert in een relatief hoge maandelijkse kostenpost. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud. Turbo- en injectorreparaties kunnen enkele honderden tot meer dan duizend euro kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 EcoBoost ST-3 met kenteken L-887-BL uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing chain en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en maak een proefrit om torque steer en rijcomfort te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Ford Focus met kenteken L-887-BL uit 2014 is een sportieve en krachtige hatchback met een sterke 2.0 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en prestaties, zijn er aandachtspunten zoals timing chain slijtage, turbo-onderhoud en relatief hoog brandstofverbruik. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze biedt deze Focus ST-3 een uitstekende balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Navigatie €1475
eCall Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,787 km geregistreerd

XXX,787 km
INFO
23 oktober 2022
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

22 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Slijtage remsysteem

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code R9DA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 250 pk (184 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,41 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 765 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,5 s
Maximumsnelheid 248 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (L-887-BL)

Wat is de APK status van L-887-BL?

De APK van L-887-BL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-887-BL een import auto?

Ja, L-887-BL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-887-BL gehad?

L-887-BL heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in de Focus ST-3 uit 2011?

De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost Gen1' 2.0L viercilinder turbomotor, specifiek voor de ST-3 uitvoering.

Hoeveel pk levert de 2.0 EcoBoost motor in deze Focus?

De motor levert officieel 247 pk (184 kW) en 360 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik tussen de 8,5 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Focus ST-3?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo problemen en verhoogd olieverbruik komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 184 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in een hogere schijf vanwege het vermogen, wat resulteert in relatief hoge maandelijkse kosten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade

Kenmerken:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan hoger zijn door motorontwerp en gebruik

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus ST 2.0 EcoBoost kentekens

Model Kenteken