Kenteken check L-903-NB

APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-029660
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
L-903-NB
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-903-NB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken L-903-NB

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken L-903-NB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken L-903-NB

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken L-903-NB

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken L-903-NB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 31.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.150
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
447 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HF
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
396 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1469 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Innovatieve, zuinige e-SkyActiv-X motor met compressieontsteking
  • Luxe, hoogwaardig afgewerkt interieur voor het segment
  • Betrouwbare 6-traps automaat met lage onderhoudskosten
  • Scherpe wegligging en directe stuurbesturing
  • Redelijk waardevast voor een compacte middenklasser
  • Lage praktische onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs dan conventionele benzinemodellen
  • Praktijkverbruik blijft achter bij WLTP-cijfers
  • Beperkte ruimte op de achterbank
  • Minder koppel laag in het toerental dan turbo-modellen
  • Incidentele elektronische storingen (infotainment, sensoren)
  • Hogere wegenbelasting door het vermogen

Uitgebreide analyse

Kenteken L-903-NB is een grijze Mazda 3 uit 2021 met een 1998cc e-SkyActiv-X benzinemotor, 186pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze sedan in het segment ‘klein midden’ werd in 2019 nieuw aangeboden voor €31.150. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X 186pk (2019) is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en compressieontsteking (SPCCI). Deze motorcode is niet expliciet vermeld in internationale tech specs, maar valt onder de SkyActiv-X familie. In Europa wordt deze motor aangeduid als ‘e-SkyActiv-X’ en levert 186pk (137kW) bij 6.000 tpm en 224Nm koppel bij 3.000 tpm[7]. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Mazda’s SkyActiv-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start (yellow). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, maar gebruikt compressieontsteking voor efficiëntie. Geen turbo-gerelateerde problemen dus (n.v.t.). - **Injectoren**: Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen, maar bij deze relatief nieuwe motor zijn nog geen grootschalige problemen gemeld (yellow). - **Olieverbruik**: Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, maar controleer het oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren (yellow). **Transmissie** De automaat is een 6-traps SkyActiv-Drive, bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: olieverversing elke 60.000 km of 4 jaar (ca. €200-€300 per beurt). Geen bekende grote defecten, maar let op vroege versnellingsbakken voor schokkerig schakelen bij kou (orange).

## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat combineert soepelheid met sportiviteit. Voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbesturing en een sportief karakter. Het chassis is stijf, de wegligging scherp en het comfort goed voor het segment[2]. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt**: €200-€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Reparaties**: Geen grote bekende mankementen; incidentele elektronische storingen (infotainment) komen voor (yellow). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 137pk (100kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze motorisering.

## Praktijk & Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel gecombineerd 5,4 l/100km (ca. 1 op 18,5)[4]. - **Praktijk**: Eigenaren melden 6,5-7,5 l/100km (1 op 13-15), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was €31.150. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een grijze exemplaar uit 2021 met gemiddeld kilometerstand tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Mazda 3 modellen behouden hun waarde redelijk goed in vergelijking met concurrenten. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35-€50 - **Onderhoud**: €200-€400 - **Reparaties**: Incidenteel, geen grote kostenposten bekend - **Wegenbelasting**: €88/maand (€1.056/jaar)

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Innovatieve e-SkyActiv-X motor met lager verbruik dan traditionele benzinemotoren[7]. - Zeer complete uitrusting, luxe interieur en hoogwaardige afwerking voor het segment[2]. - Betrouwbare automaat met lage onderhoudskosten. - Goede wegligging en rijplezier, scherpe stuurbesturing. - Redelijk waardevast voor een compacte middenklasser. - Lage praktische onderhoudskosten. **Nadelen** - Hogere aanschafprijs dan conventionele benzinemodellen. - Praktijkverbruik blijft achter bij de WLTP-cijfers. - Beperkte ruimte op de achterbank vergeleken met concurrenten[7]. - Geen turbo, dus minder koppel laag in het toerental dan sommige concurrenten. - Incidentele elektronische storingen (infotainment, sensoren). - Hogere wegenbelasting door het vermogen.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken L-903-NB uit 2021 is een technisch geavanceerde, betrouwbare en rijplezierige compacte middenklasser. De e-SkyActiv-X motor biedt een interessant compromis tussen zuinigheid en prestaties, al blijft het praktijkverbruik iets achter bij de officiële cijfers. Onderhoudskosten zijn laag, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant. De auto behoudt zijn waarde goed en biedt veel rijklaar plezier voor de prijs. Let bij aankoop op de staat van de motor, transmissie en elektronica, en vraag altijd naar het onderhoudshistorie.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2025
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2021 – Afbeelding 1
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2021 – Afbeelding 2
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2021 – Afbeelding 3
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2021 – Afbeelding 4
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2021 – Afbeelding 5
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2021 – Afbeelding 6
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2021 – Afbeelding 7
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2021 – Afbeelding 8

+4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-06-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HF
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 186 pk (137 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,66 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (L-903-NB)

Wat is de APK status van L-903-NB?

De APK van L-903-NB is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-903-NB een import auto?

Nee, L-903-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-903-NB gehad?

L-903-NB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X 186pk in de praktijk?

Het WLTP-verbruik is 5,4 l/100km, maar in de praktijk rijden eigenaren gemiddeld 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten liggen rond de €200-€400 per jaar, exclusief APK (€35-€50). Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze motorisering.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 137pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 137pk.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is betrouwbaar, met incidenteel schokkerig schakelen bij kou bij vroege exemplaren. Onderhoudskosten zijn laag.

Wat is de actuele marktwaarde van een Mazda 3 2021 2.0 e-SkyActiv-X?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?

Geen grote, structurele problemen bekend. Let op vervuiling inlaatkleppen (directe injectie), oliepeil en eventuele geluiden bij koude start.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Vervuiling inlaatkleppen

Vervuiling door directe injectie

Symptomen:

Ruw stationair, vermogensverlies

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat (koude start)

Vroege versnellingsbakken kunnen schokkerig schakelen bij kou

Symptomen:

Onregelmatig schakelgedrag bij kou

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Incidenteel bevriezen of haperen van het scherm

Symptomen:

Infotainment reageert traag of valt uit

Laag risico
Motor

Geluid motor bij koude start

Vreemde geluiden bij koude start (mogelijk distributieketting)

Symptomen:

Tikken of ratelen bij kou

Laag risico
Chassis

Beperkte bagageruimte

Kleinere kofferbak dan concurrenten

Symptomen:

Moeite met grote bagage

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1469 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat