Kenteken check L-930-KL
APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 32.912 km (peildatum sep 2022)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L930KL
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.6 CRDi 48V (2021) – Kenteken L-930-KL
Waardebehoud KIA Ceed 1.6 CRDi 48V (2021) – Kenteken L-930-KL
Onderhoud KIA Ceed 1.6 CRDi 48V (2021) – Kenteken L-930-KL
Veiligheid KIA Ceed 1.6 CRDi 48V (2021) – Kenteken L-930-KL
Prestaties KIA Ceed 1.6 CRDi 48V (2021) – Kenteken L-930-KL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Ceed 1.6 CRDi 48V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1445 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.6 CRDi mild-hybride dieselmotor met 100 pk en 280 Nm koppel
- Soepele 7-traps dubbele koppeling automaat (7DCT) met goede schakelkwaliteit
- Ruime en comfortabele cabine voor een compacte hatchback
- Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
- Goede standaarduitrusting in de DynamicPlusLine uitvoering
- Sterke fabrieksgarantie en betrouwbare techniek van Kia
Aandachtspunten
- Milde turbo- en injectorenproblemen gemeld bij hoge kilometerstanden (matig risico)
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen (matig risico)
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
- Beperkte achteruitzicht door kleine achterruit en dikke C-stijlen
- MHEV-systeem kan complexiteit en onderhoudskosten iets verhogen
- Dieselmotor presteert minder goed bij korte ritten door roetfilterbelasting
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-930-KL is een grijze Kia Ceed 1.6 CRDi MHEV DynamicPlusLine uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €34.640 en behoort tot de derde generatie Ceed, bekend om zijn verbeterde rijgedrag en moderne techniek.
De motorcode van de 1598cc 1.6 CRDi diesel in deze Kia Ceed is onderdeel van de 'U3'-serie motoren, een 4-cilinder common-rail diesel met 100 pk (74 kW) en 280 Nm koppel. Deze motor is mild-hybride (MHEV) uitgevoerd met een 48V start-stopsysteem dat de efficiëntie verbetert. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 4,0 tot 4,3 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (7DCT), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen of haperingen optreden, vooral als onderhoud en olie verversing niet tijdig zijn uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen.
De wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken, maar de Kia Ceed staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten in zijn klasse.
Bij aankoop van een Kia Ceed 1.6 CRDi MHEV DynamicPlusLine uit 2018 met kenteken L-930-KL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, modern comfort en een sterke fabrieksgarantie (indien nog geldig).
Deze grijze Kia Ceed met kenteken L-930-KL uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een moderne mild-hybride motor en soepele automaat. Met zijn goede rijeigenschappen, lage gebruikskosten en degelijke techniek is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en economische auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,912 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed 1.6 CRDi 48V (L-930-KL)
Wat is de APK status van L-930-KL?
De APK van L-930-KL is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-930-KL een import auto?
Nee, L-930-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-930-KL gehad?
L-930-KL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi diesel in deze Kia Ceed?
De motorcode is onderdeel van de 'U3'-serie, een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met mild-hybride technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat in deze uitvoering?
De 7DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Ceed 1.6 CRDi MHEV?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia Ceed 1.6 CRDi?
Ja, bekende problemen zijn onder andere distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij sommige 1.6 CRDi motoren uit deze serie kan de distributieketting voortijdig rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud olie-lekkage of lagerschade vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De 7-traps DCT kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of haperen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Roetfilter verstopping
Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogde emissies.
Herkenningspunten:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
