Kenteken check L-951-DT
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 210.284 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor L951DT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2013) – Kenteken L-951-DT
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2013) – Kenteken L-951-DT
Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2013) – Kenteken L-951-DT
Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2013) – Kenteken L-951-DT
Prestaties Nissan Qashqai+2 1.6 (2013) – Kenteken L-951-DT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1310 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter HR16DE motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met zachte vering en goede wegligging voor een midi-SUV
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en stabiele carrosserie
- Praktisch formaat met voldoende binnenruimte en een ruime kofferbak voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Beperkt motorvermogen van 86 pk kan als mager worden ervaren, vooral bij vollast of heuvelachtig terrein
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden, wat extra onderhoud vereist
- Timing chain slijtage mogelijk bij hoge kilometerstanden, wat kostbare reparaties kan betekenen
- Beperkte uitrusting in de Visia basisvariant, minder luxe en comfortopties
- Wegens leeftijd kunnen elektronische storingen en slijtage aan interieuronderdelen voorkomen
- Waardevermindering door ouder model en beperkte motorprestaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-951-DT is een bruine Nissan Qashqai 1.6 Visia uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.990 en is populair vanwege zijn praktische formaat en degelijke rijeigenschappen.
De motor in deze Nissan Qashqai 1.6 Visia uit 2010 is de HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 86 pk (officieel 112 pk / 84 kW volgens sommige bronnen) en 156 Nm koppel bij 4400 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een compressieverhouding van 10.7:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtageproblemen optreden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Qashqai 1.6 Visia is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, hoewel de motor relatief bescheiden vermogen levert, wat het schakelen soms wat vaker maakt in heuvelachtig terrein.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 Visia met kenteken L-951-DT uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op olieverbruik en eventuele kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte SUV zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat het vermogen beperkt is, wat merkbaar kan zijn bij vollast of heuvelachtig rijden.
Deze bruine Nissan Qashqai met kenteken L-951-DT uit 2013 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare kosten, hoewel het vermogen beperkt is en het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de officiële cijfers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 12
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai+2 1.6 (L-951-DT)
Wat is de APK status van L-951-DT?
De APK van L-951-DT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-951-DT een import auto?
Ja, L-951-DT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-951-DT gehad?
L-951-DT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 86 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Qashqai?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor bij hoge kilometerstanden, maar turbo- of injectorproblemen zijn niet van toepassing bij deze atmosferische motor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timing chain rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 1.6 HR16DE motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboardverlichting of sensoren.
Kenmerken:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in centrale vergrendeling.
Veersysteem slijtage
Na jaren kunnen schokdempers en veren slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Hobbelen, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai+2 1.6 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
