Kenteken check LB-HB-28
APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 251.325 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor LBHB28
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Maxima QX 2.0 (1995) – Kenteken LB-HB-28
Waardebehoud Nissan Maxima QX 2.0 (1995) – Kenteken LB-HB-28
Onderhoud Nissan Maxima QX 2.0 (1995) – Kenteken LB-HB-28
Veiligheid Nissan Maxima QX 2.0 (1995) – Kenteken LB-HB-28
Prestaties Nissan Maxima QX 2.0 (1995) – Kenteken LB-HB-28
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Maxima QX 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1472 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke 2.0 V6 motor met soepele prestaties en karakteristiek geluid
- Comfortabele groot-middenklasse sedan met ruime binnenruimte
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijgedrag in stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudige techniek
- Redelijke onderhoudskosten voor een V6 uit de jaren '90
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor de 2.0 V6 motor
- Bekende problemen met distributieketting die kan uitrekken
- Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken LB-HB-28 is een groene Nissan Maxima QX 2.0 V6 SE uit 1995 met een 1995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €31.901 en staat bekend om zijn combinatie van comfort en degelijkheid.
De motor van deze Nissan Maxima QX 2.0 V6 SE uit 1995 is een 2.0 liter V6 met een vermogen van circa 103 pk (75 kW) bij 6400 rpm, met een DOHC 24-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. De motorcode is niet eenduidig in openbare bronnen, maar het betreft een 1995cc V6 benzinemotor met een compressieverhouding rond 9.5:1. Deze motor is relatief zeldzaam en specifiek voor de Europese markt, met een focus op soepelheid en redelijke prestaties.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die bekend staat als betrouwbaar maar met enkele aandachtspunten. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en olielekkages bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met een aanbevolen olieverversing elke 60.000 km om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de destijds opgegeven WLTP-achtige waarden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Nissan Maxima QX 2.0 V6 SE uit 1995 met kenteken LB-HB-28 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie, motoroliepeil en eventuele olielekkages. Controleer ook de distributieketting op slijtage, aangezien deze bij oudere modellen kan uitrekken en geluid kan veroorzaken. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om toekomstige kosten te beperken.
Deze groene Nissan Maxima QX met kenteken LB-HB-28 uit 1995 is een comfortabele en relatief zeldzame sedan met een soepele 2.0 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en klassieke Nissan-degelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
APK keuring details: 24
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Roestschade
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Roestschade
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Maxima QX 2.0 (LB-HB-28)
Wat is de APK status van LB-HB-28?
De APK van LB-HB-28 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is LB-HB-28 een import auto?
Nee, LB-HB-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft LB-HB-28 gehad?
LB-HB-28 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 V6 in de Nissan Maxima QX 1995?
De exacte motorcode is niet algemeen gedocumenteerd, maar het betreft een 2.0 liter V6 benzinemotor met DOHC en 24 kleppen, specifiek voor de Europese Maxima QX 2.0 variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Maxima?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals olielekkages en versnelde slijtage van de koppelomvormer.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de destijds opgegeven waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Maxima QX 2.0 V6 SE uit 1995?
De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €1500 en €3500 voor goed onderhouden exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.
Automatische transmissie olielekkage
Olielekkages bij de automaat kunnen leiden tot verminderde smering en versnelde slijtage.
Signalen:
Vloeistofvlekken onder de auto, schokkerig schakelen, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard en sensoren.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes, startproblemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1995), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1995) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1472 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
