Kenteken check LP-ZL-51
APK verlopen - 1+ eigenaars - 300.811 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor LPZL51
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (1995) – Kenteken LP-ZL-51
Waardebehoud BMW 320i (1995) – Kenteken LP-ZL-51
Onderhoud BMW 320i (1995) – Kenteken LP-ZL-51
Veiligheid BMW 320i (1995) – Kenteken LP-ZL-51
Prestaties BMW 320i (1995) – Kenteken LP-ZL-51
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1440 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2.0-liter zescilinder motor (M50B20) met 150 pk
- Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadruimte
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de E36-generatie
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een klassieke BMW
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan na verloop van tijd schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere auto's
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen airbags voor hoofd/zij)
- Mogelijke olieverbruik problemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar
Volledige analyse
Kenteken LP-ZL-51 is een groene BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 1995 met een 1991cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 heeft een nieuwprijs van circa €38.957 en staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en praktische ruimte.
De motor in deze BMW 320i Touring is de M50B20, een 2.0-liter (1991cc) zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 5900 tpm en 190 Nm koppel bij 4200 tpm. De M50B20 staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en markt), meestal de GM 4L30-E of ZF 4HP22. Deze automaten zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het gecombineerde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 9,1 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Onderhoud aan distributieketting en automaat kan hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 1995 met kenteken LP-ZL-51 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een klassieke, praktische en sportieve middenklasse BMW met automaat.
Deze groene BMW 3-serie Touring met kenteken LP-ZL-51 uit 1995 is een betrouwbare en praktische auto met een sterke 1991cc zescilinder motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze 320i Executive een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (LP-ZL-51)
Wat is de APK status van LP-ZL-51?
De APK van LP-ZL-51 is verlopen op 09-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is LP-ZL-51 een import auto?
Nee, LP-ZL-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft LP-ZL-51 gehad?
LP-ZL-51 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de BMW 320i Touring uit 1995?
De motorcode is M50B20, een 2.0-liter zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze BMW?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en ratelende geluiden veroorzaken, wat bij verwaarlozing tot motorschade kan leiden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 320i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 9,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW 320i Touring met 110 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, daarnaast kunnen lekkages ontstaan bij kleppendekselpakking en oliekeerringen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in motormanagement
Verouderde sensoren of bedrading kunnen leiden tot storingen in het motormanagement, wat invloed heeft op prestaties en verbruik.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging en stuurinrichting verslijten, wat leidt tot minder rijcomfort en minder nauwkeurige besturing.
Signalen:
Klapperende geluiden, speling in stuur, onregelmatig rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1995), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1995) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
