Kenteken check N-008-RV
APK verlopen - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken N008RV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-008-RV
Waardebehoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-008-RV
Onderhoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-008-RV
Veiligheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-008-RV
Prestaties Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-008-RV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1345 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk
- Comfortabele en moderne automaat voor soepel rijgedrag
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en zichtbaarheid
- Rijk uitgeruste Blue Lease Allure uitvoering met veel comfort
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen
- Beperkte achterruimte en kofferbak in vergelijking met grotere SUV's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij benzinevarianten
- Niet geschikt voor zwaar offroad gebruik door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken N-008-RV is een grijze Peugeot 2008 uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV biedt een combinatie van zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €33.800.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 2008 is DV5 (ook aangeduid als HNK EB2ADTD). Het is een 1499cc viercilinder common-rail turbodiesel met 96 pk (100 pk volgens sommige bronnen) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt. Er zijn echter meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij lage snelheden, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.5 BlueHDi Blue Lease Allure (2019) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingslijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit is essentieel om de automaat te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken N-008-RV uit 2022 is een zuinige en comfortabele mini-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (N-008-RV)
Wat is de APK status van N-008-RV?
De APK van N-008-RV is verlopen op 24-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-008-RV een import auto?
Nee, N-008-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-008-RV gehad?
N-008-RV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 2008 uit 2019?
De motorcode is DV5, ook bekend als HNK EB2ADTD, een 1499cc viercilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 2008?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.5 BlueHDi uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
De automatische transmissie kan haperingen vertonen bij lage snelheden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
