Kenteken check N-519-ZX
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N519ZX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-519-ZX
Waardebehoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-519-ZX
Onderhoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-519-ZX
Veiligheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-519-ZX
Prestaties Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-519-ZX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1345 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Stijlvol en modern interieur met goede uitrusting (Allure Pack)
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten
- Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor diesel
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
- Lichte schokkerigheid van automaat bij lage snelheden
- Beperkte achterruimte en kofferbak in vergelijking met grotere SUV's
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- of injectorproblemen
- Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-519-ZX is een rode Peugeot 2008 uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV, nieuwprijs €41.200, biedt een combinatie van zuinigheid en comfort in een stijlvol jasje.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 2008 is HNK EB2ADTD. Deze 1499cc 4-cilinder levert 96 pk (officieel 100 pk/75 kW) bij 3500 rpm en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een common rail injectiesysteem en een turbocharger voor optimale prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze niet frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6- of 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Over het algemeen is de automaat soepel en comfortabel, maar er zijn meldingen van lichte schokkerigheid bij lage snelheden, vooral bij het parkeren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per servicebeurt, exclusief eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.5 BlueHDi Allure Pack uit 2019 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij zuinigheid en populariteit in het segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates.
Deze rode Peugeot 2008 met kenteken N-519-ZX uit 2022 is een zuinige en comfortabele mini-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 (N-519-ZX)
Wat is de APK status van N-519-ZX?
De APK van N-519-ZX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-519-ZX een import auto?
Nee, N-519-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-519-ZX gehad?
N-519-ZX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 2008 uit 2019?
De motorcode is HNK EB2ADTD, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 96-100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 2008?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, maar kan bij lage snelheden lichte schokkerigheid vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 BlueHDi automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Peugeot 2008?
De distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerigheid bij lage snelheid
De automatische transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken of horten bij langzaam rijden of parkeren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
