Kenteken check N-038-GT
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 60.994 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N038GT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 128ti (2020) – Kenteken N-038-GT
Waardebehoud BMW 128ti (2020) – Kenteken N-038-GT
Onderhoud BMW 128ti (2020) – Kenteken N-038-GT
Veiligheid BMW 128ti (2020) – Kenteken N-038-GT
Prestaties BMW 128ti (2020) – Kenteken N-038-GT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 128ti komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en zuinige 2.0-liter TwinPower Turbo benzinemotor (195 kW/265 pk) met directe respons en sportief geluid[1][3].
- Uitgebreide standaarduitrusting: M Sport-ophanging, Torsen-sperdifferentieel, 18-inch lichtmetalen velgen, sportstoelen, digitaal cockpit, navigatie, LED-verlichting en comfort access[1][3].
- Scherpe wegligging en direct stuurgedrag dankzij speciaal afgestelde ophanging en voorwielaandrijving met sperdifferentieel[3].
- Lager gewicht dan de M135i xDrive (ca. 80 kg), wat zorgt voor wendbaarheid en lager verbruik[3].
- Goed waardebehoud voor een premium compacte hatchback.
- Comfortabele en stijlvolle afwerking met veel opties in de High Executive Edition.
Minpunten
- Voorwielaandrijving kan bij hard optrekken (vooral in natte omstandigheden) tot tractieverlies leiden.
- Complexe automaat en elektronica kunnen op termijn onderhoudsgevoelig en kostbaar zijn.
- Beperkte bagageruimte (380 liter) ten opzichte van sommige concurrenten.
- Sportieve ophanging kan in Nederland met slechte wegen als hard ervaren worden.
- Premium onderdelen en onderhoud zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Beperkte beschikbaarheid op de occasionmarkt door exclusieve uitvoering.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-038-GT is een grijze BMW 1-serie 128ti High Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en 8-traps automaat. Deze sportieve hatchback combineert Duitse kwaliteit met een scherpe prijs-kwaliteitverhouding en is populair bij Nederlandse autokopers die een compacte, maar krachtige premium auto zoeken. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
De BMW 1-serie 128ti High Executive Edition is uitgerust met de B48A20T1-motor, een 2.0-liter TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor met 195 kW (265 pk) en 400 Nm koppel[4]. Deze motorcode is specifiek voor de 128ti en is een directe afstammeling van de krachtigste 4-cilinder uit het BMW-gamma, maar dan in een exclusief voorwielaandrijving (FWD) uitvoering[3]. De motor is technisch verwant aan die in de M135i xDrive, maar heeft een eigen afstelling voor meer directe respons en minder gewicht[3]. De 8-traps Steptronic Sport-automaat met schakelpaddels aan het stuur is standaard en biedt snelle, vloeiende schakelingen[1][3].
De 128ti onderscheidt zich door een speciaal afgestelde M Sport-ophanging (10 mm lager), Torsen-sperdifferentieel en stijvere stabilisatoren en veren voor scherpe bochten en directe wegligging[3]. De automaat is betrouwbaar, maar complexe elektronica en hydrauliek kunnen op termijn (na 100.000+ km) onderhoudsgevoelig zijn. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) is essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld op €400-€600 per grote beurt, afhankelijk van de dealer.
De BMW 1-serie 128ti High Executive Edition uit 2020 met kenteken N-038-GT valt in Nederland in de wegenbelastingschijf voor benzineauto’s van 195 pk: €1.008 per jaar (2025)[bron: RDW]. De nieuwprijs was €51.230; de huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een premium compacte hatchback, mede door het sportieve karakter en de exclusieve uitvoering.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken N-038-GT uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, compacte premium hatchback zoekt met een krachtige motor en veel standaarduitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name van motor en transmissie, en vraag naar eventuele garantie-uitbreiding. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en de staat van de auto te beoordelen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken N-038-GT uit 2020 is een zeldzame combinatie van sportiviteit, comfort en Duitse degelijkheid in het compacte segment. De 128ti High Executive Edition biedt veel waar voor het geld, mits onderhoud en eventuele kinderziektes tijdig worden aangepakt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 128ti (N-038-GT)
Wat is de APK status van N-038-GT?
De APK van N-038-GT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-038-GT een import auto?
Ja, N-038-GT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-038-GT gehad?
N-038-GT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 128ti High Executive Edition?
Het WLTP-verbruik is 6,8 l/100 km (1 op 14,7)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijden tussen de 7,5 en 9,0 l/100 km (1 op 13,3 tot 1 op 11,1), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 195 pk benzineauto in Nederland?
In 2025 betaal je €1.008 per jaar aan wegenbelasting voor een benzineauto van 195 pk (bron: RDW).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties. Een grote beurt (60.000 km) kost ca. €400-€600 bij een dealer.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 100.000+ km onderhoudsgevoelig worden. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van een BMW 128ti High Executive Edition uit 2020?
Tussen de €25.000 en €30.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (2025).
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren, maar geen structurele problemen bekend.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (ketting)
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Symptomen:
Geratel bij koude start, motorstoring.
Turbo
Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of oververhitting.
Symptomen:
Vermogenverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Injectoren
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of motorstoring.
Symptomen:
Trillen, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olielverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Automaat (8-traps Steptronic)
Incidenteel schakelproblemen of storingen na hoge kilometerstand.
Symptomen:
Horten, schokken, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
