Kenteken check T-167-HX
APK geldig tot jul 2027 - 4+ eigenaars - 46.894 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T167HX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 128ti (2022) – Kenteken T-167-HX
Waardebehoud BMW 128ti (2022) – Kenteken T-167-HX
Onderhoud BMW 128ti (2022) – Kenteken T-167-HX
Veiligheid BMW 128ti (2022) – Kenteken T-167-HX
Prestaties BMW 128ti (2022) – Kenteken T-167-HX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 128ti bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en moderne 2.0-liter TwinPower Turbo motor (B48A20T1) met 195 kW/265 pk
- Sportieve rijervaring dankzij Torsen sperdifferentieel en M Sport ophanging
- Hoogwaardige Business Edition Plus uitrusting met luxe en comfort
- 8-traps Steptronic Sport automaat voor soepele en snelle schakelingen
- Redelijk waardebehoud door exclusieve 128ti uitvoering
- Relatief laag praktijkverbruik voor een sportieve benzineauto
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn
- Voorwielaandrijving minder geliefd bij puristen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door 195 pk
- Beperkte achterbankruimte door compacte hatchback formaat
Uitgebreide analyse
Kenteken T-167-HX is een grijze BMW 1-serie 128ti Business Edition Plus uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn sportieve karakter en hoogwaardige uitrusting, met een nieuwprijs van circa €53.734.
De BMW 128ti uit 2019 is uitgerust met de 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo motor, motorcode B48A20T1. Deze motor levert 195 kW (265 pk) en 400 Nm koppel, en is een afgeleide van de krachtigere motor uit de M135i xDrive. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren bij hogere kilometerstanden. Turbo's van BMW B48-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De 8-traps Steptronic Sport automaat is standaard op de 128ti en biedt snelle, soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen en mechatronica onderhoud vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De combinatie van voorwielaandrijving met een Torsen sperdifferentieel zorgt voor een sportief rijgedrag, hoewel sommige puristen de voorkeur geven aan achterwielaandrijving.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 128ti Business Edition Plus met kenteken T-167-HX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het sperdifferentieel. Door het sportieve karakter en de relatief hoge nieuwprijs behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie voor een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken T-167-HX uit 2022 is een sportieve en goed uitgeruste compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 128ti een dynamische rijervaring en redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 128ti (T-167-HX)
Wat is de APK status van T-167-HX?
De APK van T-167-HX is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-167-HX een import auto?
Ja, T-167-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-167-HX gehad?
T-167-HX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 128ti?
De motorcode is B48A20T1, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic Sport automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de mechatronica vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 128ti?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 128ti?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en problemen met injectoren kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica defecten
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielampje kan gaan branden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
