Kenteken check N-069-SR
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 202.500 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor N069SR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2009) – Kenteken N-069-SR
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2009) – Kenteken N-069-SR
Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2009) – Kenteken N-069-SR
Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2009) – Kenteken N-069-SR
Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2009) – Kenteken N-069-SR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A6 allroad 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1865 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TFSI motor met 290 pk en 420 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met luxe Pro Line Business-uitrusting
- Comfortabele automaat met Tiptronic schakeling
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2008
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanners en kettinggeleiders in de motor
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door complexe techniek
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken N-069-SR is een witte Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro Pro Line Business uit 2009 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €70.145.
De motor in deze Audi A6 Avant is een 3.0-liter V6 met directe benzine-injectie en supercharger, bekend onder motorcode 'BZX' of 'BUB' afhankelijk van uitvoering. Deze 2995cc motor levert 213 kW (290 pk) en 420 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en sterke prestaties. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede powerband, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van schakelproblemen en slijtage aan de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 213 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken N-069-SR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en olieverversingen. Let op bekende problemen zoals kettinggeleiders, turbo-olielekkages en injectoren. Een grondige technische keuring en proefrit zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Audi A6 Avant met kenteken N-069-SR uit 2009 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische inzetbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op specifieke motor- en transmissieproblemen die bij dit model kunnen voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,619 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TFSI (N-069-SR)
Wat is de APK status van N-069-SR?
De APK van N-069-SR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-069-SR een import auto?
Ja, N-069-SR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-069-SR gehad?
N-069-SR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal 'BZX' of 'BUB', een 3.0-liter V6 supercharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 213 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 3.0 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanners
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Hoger olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende turbo-olieafvoer.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie slijtage
Versleten koppelingen of olievervuiling kunnen schakelproblemen geven.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
