Kenteken check N-071-XT
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 41.047 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken N071XT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken N-071-XT
Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken N-071-XT
Onderhoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken N-071-XT
Veiligheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken N-071-XT
Prestaties Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken N-071-XT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1363 kg en lpg.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig Bi-Fuel systeem met LPG en benzine voor lage brandstofkosten
- Betrouwbare 999cc turbomotor met voldoende vermogen voor stads- en snelweggebruik
- Ruime en praktische mini-SUV met goede binnenruimte en bagageruimte
- Lage wegenbelasting dankzij 74 pk en lage CO2-uitstoot
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Soms wat rumoerige motor bij hogere toeren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan zwaar schakelen en koppeling slijtage
- Interieur voelt eenvoudig en minder luxe aan
- Bi-Fuel systeem kan extra onderhoud vragen aan injectoren en LPG-installatie
- Beperkte geavanceerde technologie en rijhulpsystemen
Uitgebreide analyse
Kenteken N-071-XT is een oranje Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Serie Limitee 15th Anniversary uit 2020 met een 999cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische ruimte en een scherpe nieuwprijs van €20.340.
De 999cc motor in deze Dacia Duster is een 3-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode H4D (of vergelijkbaar TCe 100 Bi-Fuel). Deze motor levert ongeveer 74 pk (officieel 100 pk in sommige markten) en 170 Nm koppel. Het is een moderne, compacte turbomotor met directe injectie en multi-point brandstofinjectie, geschikt voor benzine en LPG (Bi-Fuel). Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar gebruikers rapporteren dat de versnellingsbak soms wat zwaar schakelt en dat de koppeling na intensief gebruik slijtage kan vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km op benzine, met een gecombineerd LPG-verbruik dat gunstiger is, wat resulteert in lagere brandstofkosten in de praktijk. Wegenbelasting voor deze 74 pk sterke Duster valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het lage vermogen en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600, wat deze Duster tot een betaalbare keuze maakt.
De Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Serie Limitee 15th Anniversary is een uitstekende keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische mini-SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het Bi-Fuel systeem zijn de brandstofkosten laag, wat het rijden betaalbaar maakt. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en lage gebruikskosten.
Deze oranje Dacia Duster met kenteken N-071-XT uit 2020 is een praktische, zuinige en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare 999cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een no-nonsense SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 36
APK keuring details: 50
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Duster TCe 100 ECO-G (N-071-XT)
Wat is de APK status van N-071-XT?
De APK van N-071-XT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-071-XT een import auto?
Ja, N-071-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-071-XT gehad?
N-071-XT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Dacia Duster?
De 999cc 3-cilinder turbomotor wordt vaak aangeduid met motorcode H4D of TCe 100 Bi-Fuel, afhankelijk van markt en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster Bi-Fuel?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km benzine, in de praktijk is het LPG-verbruik gunstiger, wat kan resulteren in een gecombineerd verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km benzine-equivalent.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 74 pk Dacia Duster?
De wegenbelasting valt in een lage categorie vanwege het vermogen en CO2-uitstoot, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting, vaak rond €30-€40 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde voor een Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Serie Limitee 15th Anniversary uit 2018 ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij turbomotor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Turbo onderhoud en falen
Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door LPG gebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop
Symptomen:
Schokken bij accelereren, motorstoringlampje
Versnellingsbak schakelen zwaar
De handgeschakelde 5-bak kan soms zwaar schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Duster TCe 100 ECO-G exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
