Kenteken check N-087-FG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 157.299 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor N087FG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken N-087-FG
Waardebehoud Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken N-087-FG
Onderhoud Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken N-087-FG
Veiligheid Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken N-087-FG
Prestaties Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken N-087-FG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 Turbo motor met 184 pk en 4x4-aandrijving voor goede grip
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met 540 liter bagageruimte
- Comfortabele Cosmo-uitvoering met veel luxe en assistentiesystemen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk goede wegligging en stabiliteit dankzij 4x4-systeem
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan timing chain en spanners kan dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan problemen geven zoals lag of olielekkage bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse markt
Uitgebreide analyse
Kenteken N-087-FG is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze 2013 uitvoering is de 2.0 T Cosmo 4x4 met handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €45.345.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is doorgaans de Z20NET of een vergelijkbare variant, bekend als een 2.0 Turbo benzinemotor met ongeveer 184 pk (135 kW). Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) in plaats van een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting en spanners, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag en olielekkage, en incidenteel problemen met injectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013 met kenteken N-087-FG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken N-087-FG uit 2016 is een ruime, krachtige en praktische middenklasse combi met 4x4-aandrijving en een sterke 2.0 Turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (N-087-FG)
Wat is de APK status van N-087-FG?
De APK van N-087-FG is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-087-FG een import auto?
Ja, N-087-FG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-087-FG gehad?
N-087-FG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 184 pk.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain en spanners, turboproblemen en injectorstoringen komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten ketting en spanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injector defecten
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorlampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling of synchronisatiering in transmissie kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Slippende koppeling, schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
