Kenteken check N-094-KR

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 121.031 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-814044
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-094-KR
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW 1.5 BlueHDi 130
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-094-KR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken N-094-KR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken N-094-KR

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken N-094-KR

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken N-094-KR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken N-094-KR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.610
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
203 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
YH01
Vergelijkbare kentekens
24 voertuigen
Bekeken
418 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 130 pk en 300 Nm koppel
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Ruime en praktische stationwagon (combi) met goede laadcapaciteit
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 96 kW vermogen
  • Comfortabele rijervaring met moderne veiligheids- en assistentiesystemen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment

Minpunten

  • Mogelijke zorgen over distributieketting bij onvoldoende onderhoud
  • Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld, zij het zeldzaam
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Dieselauto met hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken N-094-KR is een grijze Peugeot 308 SW uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 96 kW (130 pk). Deze compacte middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare dieselauto met een nieuwprijs van circa €30.370.

De motorcode van de 1.5 BlueHDi 130 pk dieselmotor in de Peugeot 308 SW uit 2017 is PSA DV5. Dit is een 1499cc 4-cilinder common rail dieselmotor met variabele turbo en intercooler, die voldoet aan Euro 6d-TEMP emissienormen. De motor levert 130 pk bij 3750 tpm en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer zorgen over de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen relatief zeldzaam zijn als het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, maar deze komen niet frequent voor. Olieverbruik is doorgaans laag mits de motor goed onderhouden wordt en olie op tijd wordt ververst.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Peugeot 308 SW staat bekend als degelijk en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat normaal is voor handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 BlueHDi 130 pk ligt rond de 4,4 tot 4,7 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 kW vermogen bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze voorkomen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi uit 2017 met kenteken N-094-KR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen dat distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken N-094-KR uit 2020 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 BlueHDi motor. Met een handgeschakelde transmissie, praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse kopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

eCall €250
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juni 2024
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 november 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

12 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Reflector beschadigd

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 1
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 2
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 3
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 4
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 203 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (N-094-KR)

Wat is de APK status van N-094-KR?

De APK van N-094-KR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-094-KR een import auto?

Ja, N-094-KR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-094-KR gehad?

N-094-KR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 308 SW uit 2017?

De motorcode is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 130 pk.

Zijn er problemen met de distributieketting bij deze motor?

Er zijn meldingen van distributieketting slijtage bij onvoldoende onderhoud, maar bij tijdige service is dit meestal geen probleem.

Hoeveel verbruikt de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,4-4,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 96 kW?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Soms kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Brandstofinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 exemplaren

Auto Nummerplaat