Kenteken check N-104-ZK

Kenteken N-104-ZK is een rode Land Rover Discovery Sport uit 2016 met een 2.0 TD4 Urban Series SE 1999cc diesel automaat. Deze midi-SUV combineert Brits design met praktische allroad-capaciteiten en een luxe uitstraling. Nieuwprijs was €65.540, maar wat betekent dat voor de tweedehands koper in Nederland? Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 2.0 TD4 Urban Series SE uit 2015 beschikt over een 1999cc (2.0L) viercilinder turbodiesel, motorcode SD4 (ook wel TD4 genoemd in sommige markten)[1][2]. Deze motor levert 132pk (97kW), wat overeenkomt met de 177-178pk (130-131kW) variant, maar met een lagere vermogensafgifte voor de Nederlandse markt. De motor is voorzien van common-rail directe injectie (CRDi), dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbo[1][2]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele meldingen van vroegtijdige slijtage, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Ernst: **yellow** (licht, mits onderhouden)[1]. - **Turbo:** Incidentele problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[1]. - **Injectoren:** Geen grootschalige problemen bekend, maar storingen kunnen voorkomen. Ernst: **yellow** (licht)[1]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij intensief gebruik. Ernst: **orange** (matig)[1]. **Transmissie** Deze variant heeft een 9-traps automaat (ZF 9HP) met vierwielaandrijving[2]. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen, maar kent ook bekende kinderziektes: soms trage respons, schokken bij koud starten en incidenteel elektronische storingen. Ernst: **orange** (matig, vooral bij oudere exemplaren)[2]. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een oliebeurt kost circa €200-€300, een grote revisie (bijvoorbeeld na 150.000 km) kan oplopen tot €2.000-€3.000.

## Transmissie & Rijgedrag De 9-traps automaat zorgt voor comfortabele, rustige rij-eigenschappen, maar kan bij koud weer wat houterig aanvoelen. Vierwielaandrijving (Terrain Response) maakt de Discovery Sport zeer geschikt voor Nederlandse winters en lichte offroad-toepassingen. Het chassis is stevig, maar de vering is aan de harde kant voor Nederlandse wegen.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP/ARAI:** Officieel verbruik is circa 55,4 mpg (4,8 l/100km) gecombineerd, 62,8 mpg (4,5 l/100km) buiten de bebouwde kom en 46,3 mpg (6,1 l/100km) in de stad[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. **Wegenbelasting** Voor een diesel met 132pk (97kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, 2025)[bron: RDW-tarieven]. **Onderhoudskosten** - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €300-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel hoge kosten bij elektronische storingen of transmissieproblemen (€500-€3.000 per geval). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2016 Discovery Sport 2.0 TD4 Urban Series SE met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 20-25% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** (5-7 zitplaatsen, grote kofferbak)[1]. - **Sterk imago en luxe uitstraling** voor het segment. - **Uitstekende allroad-capaciteiten** (vierwielaandrijving, Terrain Response)[5]. - **Comfortabele automaat** (9-traps ZF)[2]. - **Redelijk zuinige dieselmotor** voor een SUV van dit formaat[1][5]. - **Goede veiligheid** (airbags, ABS, ESP, trekhaakvoorbereiding)[2]. **Nadelen** - **Hoge onderhouds- en reparatiekosten** vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten. - **Matig waardebehoud**; snelle afschrijving in eerste jaren. - **Hard rijcomfort** op slechte wegen. - **Incidentele elektronische storingen** (infotainment, sensoren). - **Hoge wegenbelasting** door diesel en vermogen. - **Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave**; reken op 6,5-7,5 l/100km[5].

Deze rode Land Rover Discovery Sport met kenteken N-104-ZK uit 2016 is een stijlvolle, praktische midi-SUV met uitstekende allroad-capaciteiten en een comfortabele automaat. De 2.0 TD4 diesel is zuinig voor het segment, maar kent wel hogere onderhouds- en belastingkosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de transmissie en turbo. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan imago, ruimte en allroad-vermogen is dit een interessante optie, mits het prijsniveau en de kosten op lange termijn acceptabel zijn.