Kenteken check ND-135-G
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 136.651 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ND135G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken ND-135-G
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken ND-135-G
Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken ND-135-G
Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken ND-135-G
Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken ND-135-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery Sport Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1846 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en moderne 2.0 TD4 dieselmotor met 132 pk, geschikt voor zowel stad als offroad.
- Comfortabele en luxe HSE-uitvoering met veel standaarduitrusting.
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag en gebruiksgemak.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,5 l/100 km).
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en voldoende laadruimte.
- Sterk imago en goede offroad-capaciteiten dankzij Land Rover erfgoed.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die tot ernstige motorschade kunnen leiden.
- Turbocharger kan vroegtijdig falen, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld, wat extra onderhoud vergt.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment en complexe techniek.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere SUV's.
Volledige analyse
Kenteken ND-135-G is een grijze Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE uit 2017 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs circa €67.300, biedt voor- en achterwielaandrijving en combineert luxe met offroad-capaciteiten.
De 1999cc 4-cilinder dieselmotor van deze Discovery Sport is onderdeel van de Ingenium motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als '204DT' of 'Ingenium 2.0 TD4'. Deze motor levert 132 pk en staat bekend om zijn moderne techniek, maar heeft enkele terugkerende problemen. Vooral de timing chain (distributieketting) is een zwakke schakel bij modellen uit 2015-2017, met risico op kettingrekken en uiteindelijk breuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast komen turbocharger defecten voor, vaak door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen ook problemen geven, met name verstopping of lekkage, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt. Verder is er een verhoogd olieverbruik gemeld, veroorzaakt door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig olie bijvullen noodzakelijk maakt.
De automatische transmissie in deze Land Rover Discovery Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de transmissie zijn minder frequent dan motorproblemen, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Het onderhoud van de automaat vereist specialistische kennis en onderdelen zijn relatief duur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Discovery Sport liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.500, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk is 6,5-7,5 l/100 km realistischer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE uit 2015 met kenteken ND-135-G is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, met focus op motorgeluiden (kettingrattelen), turbogeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de waarde van uw grijze SUV.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken ND-135-G uit 2017 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 1999cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen, biedt hij veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor de zwakke punten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en offroad. Wees alert op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
APK keuring details: 24
APK keuring details: 44
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (ND-135-G)
Wat is de APK status van ND-135-G?
De APK van ND-135-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ND-135-G een import auto?
Nee, ND-135-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ND-135-G gehad?
ND-135-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in de Discovery Sport 2015?
De motorcode is meestal '204DT' of aangeduid als Ingenium 2.0 TD4, een moderne 4-cilinder dieselmotor met 1999cc inhoud.
Hoe groot is het brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-norm rond 5,5-6,0 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbocharger falen, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste bekende problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Distributieketting kan uitrekken of breken door slijtage en olieverontreiniging, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger Defect
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, met vermogensverlies als gevolg.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend of piepend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren Problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Verhoogd Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische Transmissie Schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraagde respons bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, soms waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Discovery Sport Td4 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|