Kenteken check N-190-LR
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 213.000 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N190LR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-190-LR
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-190-LR
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-190-LR
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-190-LR
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken N-190-LR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1508 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo en directe injectie
- Comfortabele en goed uitgeruste Comfortline uitvoering
- 7-traps DSG-automaat voor soepel en snel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime middenklasse sedan
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen voor 2010
Minpunten
- Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken
- DSG-transmissie kan mechatronica- en koppelingproblemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan DSG relatief kostbaar
Volledige analyse
Kenteken N-190-LR is een grijze Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2010 combineert een zuinige motor met comfortabele uitrusting en een degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor in deze Passat is doorgaans de EA111 of EA211 serie, specifiek de 1.4 TSI met turbo en directe injectie, goed voor ongeveer 118 pk (122 pk volgens sommige bronnen) en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica (elektronische besturingseenheid) en slijtage van de koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoud is essentieel, met periodieke olie- en filterwissels voor de DSG, wat relatief kostbaar kan zijn. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline uit 2010 met kenteken N-190-LR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken N-190-LR uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (N-190-LR)
Wat is de APK status van N-190-LR?
De APK van N-190-LR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-190-LR een import auto?
Ja, N-190-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-190-LR gehad?
N-190-LR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?
De DSG is technisch geavanceerd maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen; goed onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; DSG-onderhoud kan extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 118 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten timing chain
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Kettinglawaai bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica defect
De elektronische besturingseenheid van de DSG kan falen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Toenemend olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1508 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat 1.4 TSI BMT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|