Kenteken check N-203-FT
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars - 52.303 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken N203FT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i (2021) – Kenteken N-203-FT
Waardebehoud BMW 120i (2021) – Kenteken N-203-FT
Onderhoud BMW 120i (2021) – Kenteken N-203-FT
Veiligheid BMW 120i (2021) – Kenteken N-203-FT
Prestaties BMW 120i (2021) – Kenteken N-203-FT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 motor met 178 pk en 280 Nm koppel
- Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem
- Soepele en snelle 7-traps dubbele koppeling automaat
- Voorwielaandrijving zorgt voor meer binnenruimte en betere grip in natte omstandigheden
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Edition Plus
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Dure reparaties bij transmissieproblemen of turbo defecten
- Beperkte achterinruimte vergeleken met grotere segmenten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 131 pk
- Soms hogere praktijkbrandstofverbruik dan WLTP-cijfers
- DCT automaat kan gevoelig zijn voor intensief stadsgebruik zonder goed onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-203-FT is een grijze BMW 1-serie 120i Business Edition Plus uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €41.482 en is voorzien van een 7-versnellings automaat met dubbele koppeling en voorwielaandrijving.
De motor in deze BMW 1-serie 120i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder lijnmotor met directe injectie en turbo, bekend onder de motorcode B48 (BMW B48). Deze motor levert 131 kW (178 pk) en 280 Nm koppel. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain), wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met injectoren en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat is een 7-versnellings dubbele koppeling (DCT) transmissie, specifiek afgestemd op voorwielaandrijving. Dit type transmissie staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen er soms problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €220 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Business Edition Plus uit 2019 met kenteken N-203-FT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de transmissie en motor. Controleer op eventuele software-updates en vraag naar eventuele bekende problemen. Let op olieverbruik en turbo-geluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken N-203-FT uit 2021 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120i (N-203-FT)
Wat is de APK status van N-203-FT?
De APK van N-203-FT is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-203-FT een import auto?
Nee, N-203-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-203-FT gehad?
N-203-FT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 120i Business Edition Plus (2019)?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een timing chain (ketting), wat doorgaans duurzamer is dan een distributieriem.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW 120i?
Mogelijk verhoogd olieverbruik, turbo defecten en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Welke automaat zit er in deze BMW 1-serie?
Een 7-versnellings dubbele koppeling (DCT) automaat, afgestemd op voorwielaandrijving.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 131 pk benzineauto?
Ongeveer €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor B48
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting zonder voldoende koeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
DCT transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de dubbele koppeling kan storingen vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Af en toe problemen met infotainmentsysteem en sensoren zoals bandenspanning.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
