Kenteken check N-204-HJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 132.400 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor N204HJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520d (2019) – Kenteken N-204-HJ
Waardebehoud BMW 520d (2019) – Kenteken N-204-HJ
Onderhoud BMW 520d (2019) – Kenteken N-204-HJ
Veiligheid BMW 520d (2019) – Kenteken N-204-HJ
Prestaties BMW 520d (2019) – Kenteken N-204-HJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 520d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Zeer soepele en snelle 8-traps automaat met verschillende rijmodi
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in Executive Edition
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met stabiele wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
- Elektronische systemen kunnen complex zijn en storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken N-204-HJ is een blauwe BMW 5-serie 520d Executive Edition uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €62.650 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, rijcomfort en efficiënte dieselprestaties.
De motor in deze BMW 520d is de B47 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel, met motorcode B47D20. Deze motor levert ongeveer 140 pk (officieel 190 pk in sommige uitvoeringen) en 400 Nm koppel. Het is een aluminium blok met common rail injectie en DOHC. De motor staat bekend om zijn relatief stille loop en goede prestaties, met een lineaire acceleratie en een vrij hoog toerenbereik voor een diesel. De B47 motor is een opvolger van de N47 en heeft verbeteringen in betrouwbaarheid en emissies.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie die soepel en snel schakelt. Deze versnellingsbak werkt goed samen met de B47 motor en biedt verschillende rijmodi, waaronder Sport en Sport Plus, waarbij schakelen via flippers mogelijk is. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 520d Executive Edition uit 2017 met kenteken N-204-HJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt veel luxe en comfort, maar let op mogelijke slijtage aan interieur en elektronica. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken N-204-HJ uit 2019 is een comfortabele en relatief zuinige executive sedan met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d (N-204-HJ)
Wat is de APK status van N-204-HJ?
De APK van N-204-HJ is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-204-HJ een import auto?
Ja, N-204-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-204-HJ gehad?
N-204-HJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Executive Edition 2017?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met ongeveer 140 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om schokkerig schakelen of defecten te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen door onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerige of vertraagde schakelingen, vreemde geluiden, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met iDrive of sensoren.
Signalen:
Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
