Kenteken check N-218-JK
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 122.861 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N218JK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2019) – Kenteken N-218-JK
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2019) – Kenteken N-218-JK
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2019) – Kenteken N-218-JK
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2019) – Kenteken N-218-JK
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2019) – Kenteken N-218-JK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met grote bagageruimte (610 tot 1740 liter)
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI Greentech dieselmotor met 110 kW (150 pk)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Sterke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (voor 2017)
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Koppeling slijtage bij intensief schakelen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken N-218-JK is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, uitgevoerd in de Style-uitvoering, combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare 2.0 TDI Greentech motor, goed voor 110 pk.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style (2017) heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLA' binnen de VW-groep, met common rail directe inspuiting en turbo met intercooler. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel, met een compressieverhouding van 16,2:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden, slijtage aan de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting kan ernstige motorschade voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs lag rond de €35.000, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style (2017) met kenteken N-218-JK is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en koppeling te testen. Controleer ook op roest en elektronische storingen. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken N-218-JK uit 2019 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een efficiënte 2.0 TDI Greentech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij een populaire keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
APK keuring details: 10
APK keuring details: 45
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (N-218-JK)
Wat is de APK status van N-218-JK?
De APK van N-218-JK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-218-JK een import auto?
Ja, N-218-JK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-218-JK gehad?
N-218-JK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is meestal CRLB of CRLA, een 1968cc common rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 2.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
