Kenteken check N-218-SV
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 112.376 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N218SV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken N-218-SV
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken N-218-SV
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken N-218-SV
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken N-218-SV
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken N-218-SV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en zuinige 1.5 EcoBlue dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel
- Sportieve ST Line X Business uitvoering met extra comfort en styling
- Ruime en praktische Wagon uitvoering met goede laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
- Goede balans tussen rijplezier en brandstofefficiëntie
Minpunten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting en kettingspanner
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan na lange tijd slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Waardevermindering door diesel-gerelateerde marktontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken N-218-SV is een grijze Ford Focus Wagon uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor (EcoBlue) en handgeschakelde transmissie. Deze ST Line X Business uitvoering combineert sportieve styling met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte combi in het klein-midden segment.
De 1.5 EcoBlue dieselmotor met motorcode 'P5A' (1499cc, 4 cilinders, 88 pk / 120 pk afhankelijk van uitvoering) is een moderne Euro 6 motor die bekend staat om zijn relatief lage uitstoot en goede brandstofefficiëntie. Deze motor levert maximaal 300 Nm koppel bij circa 1750 toeren per minuut, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanner bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.5 EcoBlue is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan de sportieve rijervaring van de ST Line X Business uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue ST Line X Business uit 2018 met kenteken N-218-SV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te vragen naar eventuele reparaties aan de distributieketting of turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportieve rijeigenschappen, praktische ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken N-218-SV uit 2020 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde transmissie. De ST Line X Business uitvoering voegt sportieve styling en extra comfort toe. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 47
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (N-218-SV)
Wat is de APK status van N-218-SV?
De APK van N-218-SV is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-218-SV een import auto?
Ja, N-218-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-218-SV gehad?
N-218-SV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is P5A, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met 88 kW (120 pk) vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en kettingspannerproblemen die onderhoud vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-combined verbruik van circa 4,3 tot 4,7 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
