Kenteken check N-256-SV
APK verlopen - 1+ eigenaars - 285.776 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N256SV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2016) – Kenteken N-256-SV
Waardebehoud BMW 318d Touring (2016) – Kenteken N-256-SV
Onderhoud BMW 318d Touring (2016) – Kenteken N-256-SV
Veiligheid BMW 318d Touring (2016) – Kenteken N-256-SV
Prestaties BMW 318d Touring (2016) – Kenteken N-256-SV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 318d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie met een verbruik van ongeveer 4.5-4.1 liter per 100 km.
- Comfortabele en ruime interieur met voldoende beenruimte voor passagiers.
- Betrouwbare automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Hoge waardebehoud door de reputatie van BMW.
- Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS.
- Aantrekkelijke nieuwprijs ten opzichte van de concurrentie.
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo, die duur kunnen zijn om te repareren.
- Olieverbruik kan variëren, wat regelmatige controle vereist.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot verminderde prestaties.
- Wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en kan variëren.
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij sommige concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken N-256-SV is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2016 met een 1995cc motor. Deze auto is een Centennial High Executive uitvoering, die in 2015 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €48.652. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 318d uit 2015 is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor, die 110 kW (150 pk) levert. De motorcode voor deze 1995cc motor is B47D20A[4][8].
De auto is voorzien van een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d is volgens de WLTP-normen ongeveer 4.5-4.1 liter per 100 km[4]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De BMW 3-serie Touring 318d biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, die in sommige gevallen kunnen optreden[6].
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken N-256-SV uit 2016 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto. Echter, regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d Touring (N-256-SV)
Wat is de APK status van N-256-SV?
De APK van N-256-SV is verlopen op 24-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-256-SV een import auto?
Ja, N-256-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-256-SV gehad?
N-256-SV heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 318d uit 2015?
De motorcode is B47D20A[4][8].
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d?
Ongeveer 4.5-4.1 liter per 100 km[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met deze auto?
Timing chain problemen, turbo falen en olieverbruik[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waar u woont.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain verslijten, wat ernstige motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij het starten van de motor.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen en een lager toerental.
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
