Kenteken check X-402-HX

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 207.851 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-098578
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
X-402-HX
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-402-HX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken X-402-HX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
77

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken X-402-HX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken X-402-HX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken X-402-HX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken X-402-HX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 41.339
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
324 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
DFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
830 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige dieselmotor met groot bereik en lage brandstofkosten[2][4].
  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (605 liter, maximaal 1.620 liter)[2].
  • Hoog comfortniveau en luxe uitrusting in Highline-uitvoering (o.a. LED-verlichting, navigatie, climate control).
  • Betrouwbaar imago en goed waardebehoud voor een middenklasser.
  • Sterke veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP) en veel airbags[5].
  • Vloeiende en snelle 7-traps DSG-automaat voor comfortabel rijden[4].

Waar je op moet letten

  • Hogere wegenbelasting dan benzine- of hybridealternatieven.
  • DSG-automaat vereist duurder onderhoud en kan gevoelig zijn voor defecten bij verwaarlozing.
  • Bekende aandachtspunten bij dieselmotor (zie veelvoorkomende problemen).
  • Interieur en infotainment voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen[5].
  • Oliefilterhuis en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • In de stad minder zuinig dan op de snelweg; praktijkverbruik kan tegenvallen bij veel korte ritten.

Volledige analyse

Kenteken X-402-HX is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110 pk/81 kW) en een automaat. Deze Highline-uitvoering biedt een combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, en was destijds leverbaar vanaf €39.865 nieuw. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor de Nederlandse markt.

De 2.0 TDI-motor (1968cc, code DCYA) is een bekende en betrouwbare dieselmotor uit de EA288-serie, met een vermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 340 Nm tussen 1750 en 3000 toeren[4]. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie, en voldoet aan de Euro 6-norm. De automaat is een 7-traps DSG (Direct-Shift Gearbox), een dual-clutch automaat die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelingen[4].

De 7-traps DSG-automaat is in het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Regelmatig olie- en filterverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen met de koppeling en mechatronica te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote beurten of defecten aan de koppeling of besturingseenheid.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze Golf Variant 2.0 TDI Highline ligt rond de 5,0 l/100 km (54,7 mpg)[2][4]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actieradius is groot: met een tank van 50 liter haal je gemakkelijk 800-900 km[4]. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde voor een 2019 exemplaar in goede staat ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke imago van de Golf en de zuinige dieselmotor.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken X-402-HX uit 2019 is een praktische en zuinige gezinsauto met een hoog comfortniveau en een ruim interieur. De Highline-uitvoering biedt veel standaarduitrusting, waaronder LED-verlichting, navigatie, climate control en parkeersensoren. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de DSG-automaat en de dieselmotor. Een APK-keuring en periodiek onderhoud zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken X-402-HX uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een zuinige, ruim opgezette en comfortabele middenklasser. De combinatie van betrouwbaarheid, praktijkverbruik en uitrusting maakt hem aantrekkelijk, maar let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. Een grondige keuring en onderhoudsgeschiedenis zijn aan te raden bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1005
eCall €320
Leer €2105
Metallic lak €610
Trailer Assist €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2026
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
december 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
december 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
december 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
december 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 01-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (X-402-HX)

Wat is de APK status van X-402-HX?

De APK van X-402-HX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-402-HX een import auto?

Ja, X-402-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-402-HX gehad?

X-402-HX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële en praktische verbruik van de Golf Variant 2.0 TDI Highline?

Officieel (WLTP): ca. 5,0 l/100 km. Praktijk: 5,5–6,5 l/100 km bij gemengd gebruik[2][4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 110 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €400–€600. APK: €35–€50. Reparaties variëren sterk, maar reken op gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 exemplaar?

Tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Ja, vooral bij onvoldoende onderhoud kunnen koppeling en mechatronica problemen geven. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Hoe groot is de kofferbak?

605 liter (alle stoelen), maximaal 1.620 liter (achterbank neer)[2].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timingketting slijtage

Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na hoge kilometerstanden defect raken.

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen.

Gering risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren.

Signalen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies, storingslampje.

Let op
Transmissie

DSG-automaat storingen

Problemen met koppeling of mechatronica bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken, slippen, storingslampje.

Gering risico
Motor

Oliefilterhuis lekkage

Lekkage bij oliefilterhuis, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Olieverlies, olie op motorblok.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TDI SCR kentekens

Auto Nummerplaat