Kenteken check N-321-JK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 157.280 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken N321JK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-321-JK
Waardebehoud Audi A6 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-321-JK
Onderhoud Audi A6 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-321-JK
Veiligheid Audi A6 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-321-JK
Prestaties Audi A6 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-321-JK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 40 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1780 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Efficiëntie**: De auto biedt een goede brandstofefficiëntie met een verbruik van ongeveer 52.3 mpg.
- **Comfort**: De A6 Avant is bekend om zijn comfortabele interieur en rijdynamiek.
- **Prestaties**: De 204 pk motor zorgt voor voldoende kracht voor dagelijks gebruik.
- **Design**: De Design Pro Line Plus uitvoering biedt een aantrekkelijk uiterlijk met extra opties.
- **Praktisch**: De auto heeft een ruime kofferbak en is ideaal voor gezinnen of zakenreizigers.
Nadelen
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de auto efficiënt is, kunnen onderhoudskosten voor sommige onderdelen hoog zijn.
- **Mogelijke problemen**: Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze zeldzaam zijn.
- **Brandstofverbruik in de praktijk**: Het verbruik kan lager liggen dan de WLTP-waarden, afhankelijk van de rijstijl.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een 150 pk auto in Nederland kan relatief hoog zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-321-JK is een blauwe Audi A6 Avant uit 2021 met een 1968cc motor. Deze auto is uitgerust met een 2.0-liter turbodieselmotor die 204 pk levert en is gekoppeld aan een 7-speed S tronic automatische transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en heeft een mild-hybrid systeem voor verbeterde efficiëntie.
De motorcode voor de 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een inline 4-cilinder turbodieselmotor met een vermogen van 204 pk bij 3750-4200 rpm en een koppel van 400 Nm bij 1750-3500 rpm[3][6].
De transmissie is een 7-speed S tronic automatische versnellingsbak. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het verbruik volgens WLTP is ongeveer 52.3 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicebeurten die regelmatig moeten worden uitgevoerd.
De Audi A6 Avant 40 TDI Design Pro Line Plus biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Het is een populaire keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze zeldzaam zijn.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken N-321-JK uit 2021 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en efficiënte auto zoekt. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren en onderhoudsgegevens te controleren voordat tot aankoop wordt overgegaan.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 40 TDI (N-321-JK)
Wat is de APK status van N-321-JK?
De APK van N-321-JK is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-321-JK een import auto?
Ja, N-321-JK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-321-JK gehad?
N-321-JK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het gaat om een inline 4-cilinder turbodieselmotor met een vermogen van 204 pk.
Wat is het verbruik van de Audi A6 Avant 40 TDI in de praktijk?
Het verbruik kan variëren, maar is ongeveer 52.3 mpg volgens WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld en hangen af van de gebruikte onderdelen en frequentie van onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 150 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 150 pk in Nederland is relatief hoog en hangt af van de specifieke belastingtarieven van dat jaar.
Wat is de waardebehoud van de Audi A6 Avant?
De waardebehoud van de Audi A6 Avant is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel deze zeldzaam zijn.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam.
Kenmerken:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injectoren
Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met de injectoren, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Kenmerken:
Veranderingen in brandstofverbruik of prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
