Kenteken check N-332-FX
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 144.523 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken N332FX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar XF Sportbrake 30d (2018) – Kenteken N-332-FX
Waardebehoud Jaguar XF Sportbrake 30d (2018) – Kenteken N-332-FX
Onderhoud Jaguar XF Sportbrake 30d (2018) – Kenteken N-332-FX
Veiligheid Jaguar XF Sportbrake 30d (2018) – Kenteken N-332-FX
Prestaties Jaguar XF Sportbrake 30d (2018) – Kenteken N-332-FX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XF Sportbrake 30d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1969 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 V6 dieselmotor met 221 pk
- Ruime en praktische Sportbrake carrosserie
- Luxe First Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare 8-traps ZF automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort
- Relatief goede prestaties gecombineerd met redelijke dieselzuinigheid
Minpunten
- Hoger olieverbruik mogelijk bij deze motor
- Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of reparatie vereisen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Timing chain issues minder frequent maar niet uitgesloten
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederland
- Complexe elektronica kan onderhoudsintensief zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken N-332-FX is een blauwe Jaguar XF Sportbrake 3.0d First Edition uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €96.410 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Jaguar XF Sportbrake is onderdeel van de AJ-V6D Gen III motorfamilie, bekend onder motorcode AJ133. Deze motor levert 221 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo-issues. Timing chain problemen zijn vooral gedocumenteerd bij de 2.0 Ingenium dieselmotoren, minder frequent bij deze 3.0 V6, maar onderhoud blijft cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze XF Sportbrake is een 8-traps ZF automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie- en filterverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar met goed onderhoud blijven deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 221 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Jaguar XF Sportbrake 3.0d First Edition met kenteken N-332-FX is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie en filters. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op olieverbruik of turboproblemen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen.
Deze blauwe Jaguar XF Sportbrake met kenteken N-332-FX uit 2018 is een stijlvolle en krachtige grote middenklasse dieselcombi met een luxe uitstraling. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en onderhoud aan de automatische transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor de liefhebber die goed onderhoud waardeert.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 00
APK keuring details: 17
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XF Sportbrake 30d (N-332-FX)
Wat is de APK status van N-332-FX?
De APK van N-332-FX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-332-FX een import auto?
Ja, N-332-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-332-FX gehad?
N-332-FX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de Jaguar XF Sportbrake 2017?
De motorcode is AJ133, een 3.0 liter V6 dieselmotor uit de AJ-V6D Gen III familie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Timing chain problemen zijn vooral bekend bij de 2.0 Ingenium diesels, maar bij de 3.0 V6 komen ze minder vaak voor. Wel is slijtage mogelijk bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XF 3.0d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 221 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en mogelijke breuk
Hoewel vooral bekend bij 2.0 Ingenium diesels, kunnen ook V6 diesels last krijgen van timing chain slijtage, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen door olieverstopping
Plastic deeltjes van versleten kettinggeleiders kunnen oliecirculatie blokkeren, wat turbo falen kan veroorzaken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De 3.0 V6 diesel kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Zonder tijdig onderhoud kunnen transmissieproblemen ontstaan, zoals schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in infotainment en sensoren
Complexe elektronica kan storingen vertonen, wat invloed heeft op comfort en veiligheidssystemen.
Signalen:
Foutmeldingen dashboard, storingen in navigatie of parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1969 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Jaguar XF Sportbrake 30d modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
