Kenteken check N-332-HK
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 178.398 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N332HK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken N-332-HK
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken N-332-HK
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken N-332-HK
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken N-332-HK
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken N-332-HK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8-liter M271 CGI motor met 135 pk en 250 Nm koppel.
- BlueEFFICIENCY technologie voor lager brandstofverbruik en emissies.
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met moderne features voor 2007.
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen uit die tijd.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Injectoren en supercharger kunnen na jaren slijtage vertonen.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra onderhoud vereist.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 135 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of verouderde onderdelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-332-HK is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze middenklasse sedan uit 2007 combineert luxe met een relatief zuinige en krachtige motor, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak.
De motor in deze C-klasse is de M271 KE 18 ML, een 1.8-liter (1796cc) viercilinder supercharged benzinemotor met directe injectie (CGI-technologie). Deze motor levert officieel 135 pk (100 kW) en 250 Nm koppel. De M271 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige brandstofverbruik, mede dankzij de BlueEFFICIENCY technologie die onder andere een start-stopsysteem en verbeterde aerodynamica omvat. De motorcode is M271 KE 18 ML, specifiek voor deze 1.8-liter variant met CGI direct injection en supercharger.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2007 met kenteken N-332-HK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken N-332-HK uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud voor liefhebbers van een sportieve maar zuinige Mercedes.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (N-332-HK)
Wat is de APK status van N-332-HK?
De APK van N-332-HK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-332-HK een import auto?
Ja, N-332-HK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-332-HK gehad?
N-332-HK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse 200 CGI?
De motorcode is M271 KE 18 ML, een 1.8-liter viercilinder supercharged motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, injectorproblemen, verhoogd olieverbruik en mogelijke supercharger slijtage zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 135 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M271 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Supercharger problemen
De supercharger kan na jaren slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
