Kenteken check N-366-SV
APK geldig tot jan 2028 - 6 eigenaars - 27.678 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken N366SV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken N-366-SV
Waardebehoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken N-366-SV
Onderhoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken N-366-SV
Veiligheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken N-366-SV
Prestaties Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken N-366-SV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1415 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 2.0 Hybrid 3ZR-FXE motor met Atkinson-cycle technologie
- Soepel en onderhoudsarm e-CVT automatische transmissie
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Premium uitvoering
- Comfortabele rijervaring met moderne hybride technologie
- Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Toyota hybrides
Waar je op moet letten
- Timing chain tensioner kan na hoge kilometerstand slijten en ratelen
- Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen (duur vervangingsonderdeel)
- Beperkte sportiviteit door focus op zuinigheid en comfort
- Relatief hoge nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
- Onderhoud van hybride systemen vereist gespecialiseerde kennis
- Minder krachtige acceleratie dan vergelijkbare benzine-turbo modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken N-366-SV is een witte Toyota Corolla 2.0 Hybrid Premium uit 2022 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €39.310 en combineert zuinigheid met degelijkheid.
De motorcode van de 1987cc 2.0 liter hybride benzinemotor in de Toyota Corolla 2019 is de 3ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cycle hybride unit die samenwerkt met een elektromotor. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zoals timing chain slijtage komen bij deze motor zelden voor, maar bij oudere of slecht onderhouden exemplaren kunnen de timing chain tensioners slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's worden niet toegepast in deze hybride variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits regulier onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Corolla is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie Corolla Hybrid. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de e-CVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan traditionele automaten. Wel is het belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om optimale werking te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Toyota Corolla 2.0 Hybrid ligt rond de 1:20 tot 1:22 (5,0-4,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1:18 tot 1:20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 2.0 Hybrid Premium uit 2019 met kenteken N-366-SV is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig is bijgehouden, met name de olie- en transmissievloeistofverversingen. Let op eventuele ratelende geluiden die kunnen wijzen op een versleten timing chain tensioner. Controleer ook de werking van de hybride batterij en elektrische systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Toyota Corolla met kenteken N-366-SV uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een moderne 1987cc 4-cilinder motor en soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, efficiëntie en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,476 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,243 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,019 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Corolla 2.0 Hybrid (N-366-SV)
Wat is de APK status van N-366-SV?
De APK van N-366-SV is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-366-SV een import auto?
Nee, N-366-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-366-SV gehad?
N-366-SV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in de Toyota Corolla 2019?
De motorcode is 3ZR-FXE, een 2.0 liter 4-cilinder Atkinson-cycle hybride benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
De timing chain zelf is duurzaam, maar de hydraulische kettingspanner kan na lange tijd slijten en ratelen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe verbruikt deze Corolla in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1:18 en 1:20, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 1:20 tot 1:22.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versleten timing chain tensioner
De hydraulische kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk kettingschade.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Symptomen:
Minder soepele hybride werking, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
E-CVT transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan het transmissievloeistofniveau en kwaliteit achteruitgaan, wat leidt tot schakelproblemen of verminderde efficiëntie.
Symptomen:
Haperingen in acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in hybride systeem
Sporadische storingen in sensoren of besturingseenheden kunnen leiden tot waarschuwingslampjes en verminderde prestaties.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes dashboard, verminderde motorrespons, foutcodes uitleesbaar met diagnoseapparatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla 2.0 Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
