Kenteken check N-404-ZG
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 145.283 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N404ZG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 218d Gran Tourer (2016) – Kenteken N-404-ZG
Waardebehoud BMW 218d Gran Tourer (2016) – Kenteken N-404-ZG
Onderhoud BMW 218d Gran Tourer (2016) – Kenteken N-404-ZG
Veiligheid BMW 218d Gran Tourer (2016) – Kenteken N-404-ZG
Prestaties BMW 218d Gran Tourer (2016) – Kenteken N-404-ZG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 218d Gran Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 2.0-liter dieselmotor (praktijk 5,5-6,5 l/100km) met hoge actieradius[1].
- Ruim en flexibel interieur met optionele derde zitrij (7-zits), groot bagageruim (645-1.905 liter)[5].
- Hoog comfortniveau en luxe uitrusting in Centennial High Executive uitvoering.
- Betrouwbare Aisin 8-traps automaat, mits goed onderhouden.
- Goede wegligging en rijdynamiek voor een MPV.
- Euro 6-motor, dus toegankelijk voor alle Nederlandse steden.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewichtsklasse.
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo) en automaat bij slecht onderhoud.
- Derde zitrij biedt weinig beenruimte, vooral geschikt voor kinderen[5].
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met hatchbacks en SUV’s.
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie.
- Beperkte offroad-capaciteiten (alleen voorwielaandrijving).
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-404-ZG is een zwarte BMW 2-serie Gran Tourer uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder turbodiesel (110 pk), voorwielaandrijving en een 8-traps automaat. Deze Centennial High Executive uitvoering biedt luxe, ruimte en zuinigheid in een compacte MPV. Nieuwprijs was €43.585. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.
De BMW 2-serie Gran Tourer 218d (F46) heeft een 2.0-liter (1995cc) BMW TwinPower Turbo 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie, 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel[1][2][5]. De motorcode is **B47D20** (Euro 6, vanaf 2014). Deze motor is technisch verwant aan de MINI Cooper SD en BMW 1/3-serie diesels. De automaat is een Aisin 8-traps, bekend van andere BMW-modellen en Toyota’s[5].
De 8-traps automaat (Aisin) is soepel en zuinig, maar kent bij hoge leeftijd of slecht onderhoud soms problemen met schakelgedrag en olieveroudering. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij defecten aan het koppelomvormer of versnellingsbak. Voorwielaandrijving is standaard; xDrive (vierwielaandrijving) is bij deze uitvoering niet leverbaar.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) 54,7 mpg (4,3 l/100km), praktijk (WLTP/real-world) 5,5-6,5 l/100km afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Wegenbelasting**: €1.020 per jaar (2025, 110 pk diesel, gewichtsklasse 1.450-1.525 kg)[4]. **APK**: €35-€50 per jaar. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. Reparatiekosten (excl. APK) gemiddeld €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie. **Marktwaarde**: €12.000-€16.000 (2025, afhankelijk van kilometerstand en staat). **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse MPV’s.
Deze zwarte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken N-404-ZG uit 2016 is een luxe, zuinige en praktische gezinsauto met een hoog comfortniveau en goede uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van motor en automaat, en vraag naar eventuele garantie op bekende problemen.
Deze zwarte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken N-404-ZG uit 2016 is een interessante keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken in een premium MPV. De B47-motor en Aisin-automaat zijn betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kennen enkele bekende aandachtspunten. De onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere Duitse midi-MPV’s, het verbruik is laag en de wegenbelasting relatief hoog. Een grondige keuring en onderhoudshistorie-check zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 53
APK keuring details: 31
APK keuring details: 01
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218d Gran Tourer (N-404-ZG)
Wat is de APK status van N-404-ZG?
De APK van N-404-ZG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-404-ZG een import auto?
Ja, N-404-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-404-ZG gehad?
N-404-ZG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de BMW 2-serie Gran Tourer 218d in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,3 l/100km (NEDC), praktijk ligt tussen 5,5 en 6,5 l/100km afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Wat is de actieradius op een volle tank?
Met een tankinhoud van 51 liter en praktijkverbruik haal je circa 800-900 km per tank[1][4].
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?
€1.020 per jaar (2025, 110 pk diesel, gewichtsklasse 1.450-1.525 kg)[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK €35-€50, kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. Reparatiekosten gemiddeld €500-€1.000 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Aisin-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure problemen geven (schakelgedrag, olieveroudering).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €12.000 en €16.000 (2025), afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de variabele turbo (vanwege EGR/roetfilter).
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje.
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ruw stationair, moeilijk starten, brandstofgeur.
Olielekkage/olieverbruik
Olielekkage bij klepdeksel of turbo, soms verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Automaat schakelproblemen
Horten, schokken of vertraagd schakelen bij oude of slecht onderhouden automaten.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 218d Gran Tourer exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
