Kenteken check N-408-GP
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 142.631 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken N408GP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-408-GP
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-408-GP
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-408-GP
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-408-GP
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-408-GP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1175 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Premium interieur en afwerking voor zijn klasse.
- Efficiënte 1.4 TFSI motor met goede prestaties (90 pk).
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.
- Redelijk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan na verloop van tijd slijten of falen.
- Koppeling en transmissie kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor langere ritten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
- Wegenbelasting voor benzineauto is hoger dan voor vergelijkbare diesel of elektrisch.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-408-GP is een witte Audi A1 1.4 TFSI Connect uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €23.190. De auto is populair in Nederland vanwege zijn premium uitstraling en relatief zuinige motor.
De motor in deze Audi A1 1.4 TFSI is een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode CAX, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze motor levert officieel 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen door slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A1 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-1000 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Connect met kenteken N-408-GP uit 2012 is het belangrijk om te controleren op kettingslijtage en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, premium hatchback zoekt met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Audi A1 met kenteken N-408-GP uit 2012 is een compacte en stijlvolle hatchback met een krachtige en efficiënte 1390cc 90 pk TFSI-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een premium kleine auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,774 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
APK keuring details: 11
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (N-408-GP)
Wat is de APK status van N-408-GP?
De APK van N-408-GP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-408-GP een import auto?
Ja, N-408-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-408-GP gehad?
N-408-GP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is CAX, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot rammelen en motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en versnellingsbak slijtage vertonen, wat onderhoud en reparatie kan vereisen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk breekt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A1 1.4 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
