Kenteken check N-425-GR
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 80.155 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken N425GR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken N-425-GR
Waardebehoud Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken N-425-GR
Onderhoud Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken N-425-GR
Veiligheid Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken N-425-GR
Prestaties Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken N-425-GR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat Tipo 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met 550 liter bagageruimte
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 Fire 16v benzinemotor
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor zuinig rijden
- Goede wegligging en comfort voor segment
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 7 l/100 km)
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 70 pk, minder geschikt voor snelweg
- Distributieketting kan bij hoge km slijten en olieverbruik veroorzaken
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur materialen voelen goedkoop aan
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comfortopties in Pop-uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken N-425-GR is een grijze Fiat Tipo Stationwagon 1.4 16v Pop uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2017 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €20.185.
De 1368cc motor in deze Fiat Tipo Stationwagon is de bekende Fiat Fire 1.4 16v benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 350A1000. Deze motor levert 70 pk en is een atmosferische viercilinder zonder turbo. De Fire motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij intensief gebruik last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen van 70 pk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn betaalbaar, mede door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Tipo Stationwagon 1.4 16v Pop met kenteken N-425-GR uit 2018 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en of de koppeling soepel schakelt. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met ruime binnenruimte en lage gebruikskosten. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica en airco werking. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Fiat Tipo Stationwagon met kenteken N-425-GR uit 2018 is een praktische en betaalbare keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1368cc Fire 1.4 motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Tipo 1.4 16V (N-425-GR)
Wat is de APK status van N-425-GR?
De APK van N-425-GR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-425-GR een import auto?
Ja, N-425-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-425-GR gehad?
N-425-GR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 16v benzinemotor in de Fiat Tipo Stationwagon?
De motorcode is doorgaans 350A1000, een 1.4 liter Fire 16v atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid gaan maken, wat tijdig vervangen vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Tipo 1.4 16v?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 Fire motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting door elektrische storingen.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
