Kenteken check N-444-HD
APK verlopen - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N444HD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken N-444-HD
Waardebehoud Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken N-444-HD
Onderhoud Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken N-444-HD
Veiligheid Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken N-444-HD
Prestaties Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken N-444-HD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1500 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Efficiënte 2.0 BlueHDI dieselmotor met 132 pk.
- Comfortabele automatische transmissie (EAT6).
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke veiligheids- en uitrustingsniveaus in GT-uitvoering.
- Redelijk waardebehoud voor zijn segment.
Waar je op moet letten
- Turbo kan falen met dure reparaties tot gevolg.
- DPF verstopping bij veel stadsgebruik mogelijk.
- Automaat kan problemen geven met selectorarmen en olievoorziening.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren gemeld.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken N-444-HD is een zwarte Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI GT uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een krachtige 132 pk motor en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €43.890.
De 2.0 BlueHDI motor met 1997cc is een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat onder motorcode DW10 (specifiek DW10FD4 voor deze generatie). Deze motor levert 132 pk en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere turbo falen, wat zich uit in blauw/zwart roet uit de uitlaat en vermogensverlies, en problemen met de dieselpartikelfilter (DPF) die kan verstoppen bij veel stadsgebruik. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik, mogelijk door defecte PCV-kleppen of slijtage. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar een goede onderhoudshistorie is cruciaal om dit te voorkomen.
De automaat in deze Peugeot 308 SW is meestal de EAT6 (6-traps automatische transmissie). Bekende defecten zijn onder meer vastlopen in de 5e versnelling door versleten selectorarmen, vaak veroorzaakt door onvoldoende transmissieolie. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar het vervangen van selectorarmen of een revisie van de automaat kan enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals turbo of transmissie.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI GT met kenteken N-444-HD uit 2019 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanners, turbo en DPF-regeneraties. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of schades. Een proefrit en diagnose uitlezing kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken N-444-HD uit 2019 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.0 BlueHDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 33
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 (N-444-HD)
Wat is de APK status van N-444-HD?
De APK van N-444-HD is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-444-HD een import auto?
Ja, N-444-HD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-444-HD gehad?
N-444-HD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDI in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is DW10FD4, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen. Problemen met selectorarmen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo of transmissie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op turbo falen, DPF verstopping en verhoogd olieverbruik. Controleer ook de distributieketting en PCV-klep bij onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Turbocharger falen
Turbo produceert blauw/zwart roet, vermogensverlies en fluitend geluid.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, motorstoringslamp.
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
DPF raakt verstopt door onvoldoende regeneratie bij stadsgebruik.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Selectorarmen automaat versleten
Schakelen blijft hangen in 5e versnelling door versleten selectorarmen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vastzittende versnellingspook.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door defecte PCV-klep.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olielampje kan gaan branden.
Crankshaft pulley lawaai
Metaalachtig tikken door defecte krukaspoelie.
Signalen:
Luid tikkend geluid bij stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
