Kenteken check N-468-DR
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 155.355 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken N468DR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot RCZ 200 THP (2013) – Kenteken N-468-DR
Waardebehoud Peugeot RCZ 200 THP (2013) – Kenteken N-468-DR
Onderhoud Peugeot RCZ 200 THP (2013) – Kenteken N-468-DR
Veiligheid Peugeot RCZ 200 THP (2013) – Kenteken N-468-DR
Prestaties Peugeot RCZ 200 THP (2013) – Kenteken N-468-DR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot RCZ 200 THP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1372 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend design met sportieve coupé-lijn
- Krachtige en responsieve 1.6 THP turbomotor met 147 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief laag gewicht en goede wegligging door voorwielaandrijving
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting en spanner die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door versleten klepsteelafdichtingen
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Waardevermindering door technische issues en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken N-468-DR is een witte Peugeot RCZ 1.6 THP Brownstone uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze sportieve coupé met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van €43.730 en staat bekend om zijn opvallende design en rijplezier.
De 1598cc motor in deze Peugeot RCZ is de THP 160, een joint venture motorcode EP6DT, ontwikkeld door PSA en BMW. Deze 4-cilinder turbomotor levert 147 pk en is bekend van diverse PSA-modellen en de Mini Cooper S. Een veelvoorkomend probleem bij deze motor is het rekken van de timingketting, wat kan leiden tot motorstoringen en dure reparaties. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik door versleten klepsteelafdichtingen en problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot RCZ 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing en controle van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot €800 à €1000.
Bij aankoop van een Peugeot RCZ 1.6 THP Brownstone met kenteken N-468-DR is het belangrijk om te controleren of de timingketting en spanner recent zijn vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de turbo. Deze coupé biedt veel rijplezier, maar onderhoud en preventieve reparaties zijn essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Deze witte Peugeot RCZ met kenteken N-468-DR uit 2013 is een stijlvolle en sportieve coupé met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de timingketting en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve benzineauto. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zorgen voor een betrouwbare en plezierige rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot RCZ 200 THP (N-468-DR)
Wat is de APK status van N-468-DR?
De APK van N-468-DR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-468-DR een import auto?
Ja, N-468-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-468-DR gehad?
N-468-DR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot RCZ?
De motorcode is EP6DT, een 1598cc 4-cilinder turbomotor ontwikkeld door PSA en BMW.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringen en foutcodes gerelateerd aan camshaft/crankshaft sensors zijn indicaties van een versleten timingketting.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot RCZ 1.6 THP?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en spanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, foutcodes cam/crank sensor.
Olieverbruik door klepsteelafdichtingen
Versleten klepsteelafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Turbo falen
Turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
