Kenteken check N-498-VX
APK geldig tot aug 2027 - 3+ eigenaars - 58.575 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N498VX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2021) – Kenteken N-498-VX
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2021) – Kenteken N-498-VX
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2021) – Kenteken N-498-VX
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2021) – Kenteken N-498-VX
Prestaties Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (2021) – Kenteken N-498-VX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1855 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer comfortabele en stille cabriolet, ook bij hoge snelheden
- Uitstekende afwerking en luxe uitrusting standaard (o.a. digitaal dashboard, MBUX, Burmester geluid)
- Krachtige en zuinige viercilinder met mild-hybrid ondersteuning
- Soepele 9G-TRONIC automaat met snelle reacties
- Goede actieve veiligheidssystemen (o.a. blind spot assist, pre-crash hearing protection)
- Aantrekkelijk design en hoge statuswaarde
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en verzekeringskosten
- Matig waardebehoud vergeleken met gesloten modellen
- Praktisch verbruik ligt duidelijk boven WLTP-cijfers
- Incidentele elektronische storingen (o.a. infotainment, parkeersensoren)
- Beperkte bagageruimte door softtopmechaniek
- Kans op bekende motorproblemen (zie hieronder)
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-498-VX is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2021 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor, 190pk, automaat en een achter geplaatste softtop. De nieuwprijs van deze luxe cabriolet bedroeg destijds €97.511. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, waardebehoud en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 300 AMG Line (2021) met kenteken N-498-VX is uitgerust met een 1991cc viercilinder benzinemotor, type M264. Deze motorcode is gangbaar voor de E 300-modellen uit deze periode en levert 190 kW (258 pk) en 370 Nm koppel[4]. De motor is voorzien van directe injectie, een turbo en een 48V mild-hybrid systeem voor extra koppel en efficiëntie. De transmissie is een 9-traps automaat (9G-TRONIC), bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid[2][4].
De 9G-TRONIC automaat is een sterk punt van deze Mercedes: hij schakelt soepel, is stil en heeft een lange levensduur bij goed onderhoud. Toch zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen of software-updates die nodig zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een volledige olieverversing (aanbevolen om de 60.000 km) kost al snel €400-€600 bij een merkdealer.
Het WLTP-verbruik van deze E 300 Cabrio ligt rond de 7,5-8,0 l/100km, maar in de praktijk (Nederlandse snelwegen, stadsverkeer) is 9,0-10,5 l/100km realistisch. De wegenbelasting voor 190pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (op basis van CO2-uitstoot en gewicht). De APK kost €35-€50, een kleine service €300-€500, een grote service €600-€900. Reparaties buiten garantie kunnen fors oplopen, zeker bij elektronica of airco.
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 300 AMG Line (2021) met kenteken N-498-VX ligt in 2025 tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na vijf jaar is circa 45-55% van de nieuwprijs over. Dit is gebruikelijk voor luxe cabrio’s in deze klasse.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken N-498-VX uit 2021 is een stijlvolle, comfortabele en technisch geavanceerde cabriolet met een krachtige viercilinder en een soepele automaat. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar passend bij het segment. Let op bekende problemen met de timingketting en elektronica. Voor de liefhebber van open rijden en Duitse kwaliteit is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 Cabriolet (N-498-VX)
Wat is de APK status van N-498-VX?
De APK van N-498-VX is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-498-VX een import auto?
Ja, N-498-VX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-498-VX gehad?
N-498-VX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktische brandstofverbruik van de E 300 Cabrio 1991cc?
Het praktische verbruik ligt tussen de 9,0 en 10,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-cijfer (7,5-8,0 l/100km) wordt in de praktijk zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 190pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor deze auto circa €1.344 per jaar, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 voor een kleine service, €600-€900 voor een grote service, en €35-€50 voor de APK. Reparaties buiten garantie kunnen fors oplopen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze cabriolet?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij koude start. Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar incidenteel zijn er software-updates of schakelproblemen. Goed onderhoud verlengt de levensduur.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij koude start
Herkenningspunten:
Geratel, motorstoring, check engine lampje
Turbo problemen
Turbolekkage of defecte wastegate
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, rook uit uitlaat, storingen
Injector storingen
Vervuiling of defecte injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronica storingen
Infotainment crashes, parkeersensoren storingen
Herkenningspunten:
Zwart scherm, systemen vallen uit
Transmissie software
Schokkerig schakelen, vooral na koude start
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, storingmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 300 Cabriolet in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
