Kenteken check N-520-HX
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 162.959 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N520HX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken N-520-HX
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken N-520-HX
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken N-520-HX
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken N-520-HX
Prestaties VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken N-520-HX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.4 MPI motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting dankzij 59 pk benzinemotor
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Beperkt vermogen (59 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen als dit niet tijdig wordt opgemerkt
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan kostbaar zijn
- Interieur en techniek zijn verouderd vergeleken met modernere modellen
- Beperkte standaarduitrusting in Easyline uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-520-HX is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2005, is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.750.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 1.4 MPI benzinemotor met een vermogen van ongeveer 59 pk (44 kW). De motorcode die het meest overeenkomt met deze specificatie is de 'BCA' of een vergelijkbare 1.4 MPI code uit die periode. Deze motor is een atmosferische 4-cilinder zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij de TSI-turbomotoren. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Golf Plus 1.4 Easyline is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen specifieke problemen met de versnellingsbak zelf bekend voor dit model.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit specifieke 2005-model, maar praktijkcijfers liggen rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline uit 2005 met kenteken N-520-HX is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, geschikt voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken zonder hoge kosten.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken N-520-HX uit 2009 is een degelijke en praktische midi-MPV met een betrouwbare 1.4 MPI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke gezinsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 46
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 (N-520-HX)
Wat is de APK status van N-520-HX?
De APK van N-520-HX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-520-HX een import auto?
Ja, N-520-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-520-HX gehad?
N-520-HX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Easyline motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is waarschijnlijk 'BCA', een 1.4 MPI 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 59 pk.
Hoeveel verbruikt deze Golf Plus in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzinemotor?
De wegenbelasting valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
