Kenteken check N-527-BN

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 85.617 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-402376
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-527-BN
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
R8 Spyder V10
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-527-BN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi R8 Spyder V10 2014

Betrouwbaarheid Audi R8 Spyder V10 (2014) – Kenteken N-527-BN

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi R8 Spyder V10 (2014) – Kenteken N-527-BN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi R8 Spyder V10 (2014) – Kenteken N-527-BN

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Audi R8 Spyder V10 (2014) – Kenteken N-527-BN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Audi R8 Spyder V10 (2014) – Kenteken N-527-BN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 85.000 - € 103.000
Adviesprijs nieuw
€ 240.782
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
176 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CTY
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
616 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi R8 Spyder V10 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1820 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en karakteristieke 5.2L V10 motor met circa 520 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
  • Unieke open softtop (Spyder) voor een sportieve rijervaring.
  • Snelle en sportieve 6-traps automatische transmissie.
  • Goede bouwkwaliteit en exclusief design.
  • Redelijk waardebehoud door iconische status.

Minpunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie.
  • Mogelijke problemen met timing chain spanning (kettingspanner).
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk.
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen.
  • Elektronica en mechatronica kunnen bij ouderdom storingen vertonen.

Volledige analyse

Kenteken N-527-BN is een grijze Audi R8 Spyder uit 2014 met een krachtige 5204cc V10 motor en een automatische transmissie. Deze sportwagen uit 2012 combineert een indrukwekkend vermogen van circa 520 pk met quattro vierwielaandrijving en een open softtop, wat zorgt voor een unieke rijervaring.

De motor van deze Audi R8 Spyder is een 5.2 liter FSI V10, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA855 of EA837, afhankelijk van de uitvoering. Deze 10-cilinder motor levert ongeveer 520 pk en 530 Nm koppel. De motor is voorzien van directe benzine-injectie (FSI) en dubbele bovenliggende nokkenassen met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen (timing chain tensioner) die kunnen leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: orange, categorie: Motor). Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is normaal gesproken binnen acceptabele grenzen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Audi R8 Spyder 2012 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, vaak de R-Tronic of S-Tronic (dubbelkoppeling) afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun snelle schakeltijden en sportieve karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen mechatronica storingen optreden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen de 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 386 pk in Nederland bedraagt circa € 600 tot € 800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten gemiddeld tussen de € 1.200 en € 2.000, exclusief eventuele reparaties. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, vooral bij motor- of transmissieproblemen.

Bij aankoop van een Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro uit 2012 met kenteken N-527-BN is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op eventuele olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 90.000 en € 130.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn exclusiviteit en prestaties.

Deze grijze Audi R8 Spyder met kenteken N-527-BN uit 2014 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige 5.2L V10 motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto relatief betrouwbaar is, vereisen de motor en transmissie regelmatig onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de timing chain. De hoge onderhouds- en gebruikskosten zijn een belangrijke overweging voor potentiële kopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Parkeerhulp €780
Metallic lak a.W.

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2025
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

20 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

11 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

23 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Audi R8 Spyder V10 2014 – Afbeelding 1
april 2025
Audi R8 Spyder V10 2014 – Afbeelding 2
april 2025
Audi R8 Spyder V10 2014 – Afbeelding 3
april 2025
Audi R8 Spyder V10 2014 – Afbeelding 4
april 2025
Audi R8 Spyder V10 2014 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CTY
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 5204 cm3
Cilinderaantal 10 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 525 pk (386 kW)
Maximaal koppel 530 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,25 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 300 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 3,8 s
Max. snelheid 311 km/u
Gecombineerd verbruik 13,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 310 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi R8 Spyder V10 (N-527-BN)

Wat is de APK status van N-527-BN?

De APK van N-527-BN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-527-BN een import auto?

Ja, N-527-BN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-527-BN gehad?

N-527-BN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 5.2L V10 in de Audi R8 Spyder 2012?

De motorcode voor de 5.2L V10 in de Audi R8 Spyder 2012 is meestal EA855 of EA837, afhankelijk van de uitvoering.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?

Nee, de 5.2L V10 motor in de Audi R8 Spyder is atmosferisch en heeft geen turbo's.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi R8 Spyder?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik tussen de 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De mechatronica van de 6-traps automatische transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelfouten en hogere onderhoudskosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto met 386 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de € 600 en € 800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro uit 2012?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 90.000 en € 130.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Laag risico
Motor

Injector verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelen hapert, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij motor en transmissie

Olielekkages kunnen ontstaan bij pakkingen en keerringen, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms kunnen storingen optreden in de elektronische systemen, zoals het infotainmentsysteem of sensoren.

Symptomen:

Storingsmeldingen, uitval van functies, onregelmatige werking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi R8 Spyder V10 kentekens

Auto Nummerplaat