Kenteken check N-616-JG
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 86.666 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N616JG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken N-616-JG
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken N-616-JG
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken N-616-JG
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken N-616-JG
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken N-616-JG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2160 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en relatief zuinige 2.0 SD4 Ingenium dieselmotor met 177 pk
- Comfortabele en luxe uitvoering SE met veel opties
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede balans tussen offroad-capaciteiten en rijcomfort
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
- Ruime en praktische SUV met vierwielaandrijving
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik liggen aan de hoge kant
- Elektronische storingen en luchtveringproblemen komen voor
Uitgebreide analyse
Kenteken N-616-JG is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 SE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor die 177 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze SUV was nieuw geprijsd rond €92.170 en biedt een combinatie van luxe en offroad-capaciteiten.
De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport draagt de motorcode 'Ingenium' (2.0 SD4). Dit is een moderne, relatief zuinige dieselmotor met 177 pk. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar het is raadzaam om de distributieketting en spanners goed te laten controleren bij onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 SE uit 2013 met kenteken N-616-JG is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de werking van de automatische transmissie en let op eventuele schokkerigheid. Inspecteer ook de elektronica en het luchtveringssysteem. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken N-616-JG uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 2.0 SD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, zijn er aandachtspunten zoals olieverbruik, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en waardebehoud, maar houd rekening met relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 22
APK keuring details: 13
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (N-616-JG)
Wat is de APK status van N-616-JG?
De APK van N-616-JG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-616-JG een import auto?
Ja, N-616-JG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-616-JG gehad?
N-616-JG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SD4 dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is 'Ingenium' voor de 1999cc 4-cilinder dieselmotor met 177 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om deze bij onderhoud te controleren om vroegtijdige slijtage te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten kunnen oplopen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 177 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en turbo slijtage
Verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd oliepeilverlies
Injectoren defecten
Versleten of verstopte brandstofinjectoren leiden tot startproblemen en onregelmatige motorloop
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of vertraging bij automatische versnellingsbak
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje
Elektronische storingen en luchtvering
Storingen in elektronica zoals centrale vergrendeling, infotainment en luchtvering
Signalen:
Onregelmatige werking deuren, foutmeldingen, ongelijke rijhoogte
Remmen en ophanging slijtage
Versnelde slijtage van remmen en ophangingscomponenten door gewicht en rijstijl
Signalen:
Piepen remmen, kloppend gevoel in stuur, verminderde remwerking
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2160 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
