Kenteken check N-637-TZ

APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 35.167 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-448494
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-637-TZ
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-637-TZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken N-637-TZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken N-637-TZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken N-637-TZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken N-637-TZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken N-637-TZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 34.642
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
389 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4LK
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
858 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1412 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.5 T-GDi mild hybrid motor met 118 pk en 253 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid.
  • Sportieve N Line styling met premium interieurafwerking en moderne technologie.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelervaring.
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen via Hyundai SmartSense.
  • Goed waardebehoud en aantrekkelijke marktwaarde voor een 2020-model.

Waar je op moet letten

  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten bij defecten.
  • Incidenteel olieverbruik en lichte zorgen over timingketting bij onvoldoende onderhoud.
  • Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid, minder geschikt voor stadsverkeer met veel stop-and-go.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud gevoelig zijn voor slijtage.
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij sportief rijden.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten in segment.

Volledige analyse

Kenteken N-637-TZ is een grijze Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line uit 2023 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak heeft een nieuwprijs van circa €34.047 en combineert sportieve styling met moderne mild hybrid technologie.

De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi mild hybrid benzinemotor is gebaseerd op een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie (T-GDi). Deze motor heeft een vermogen van 118 pk (87 kW) en een koppel van 253 Nm tussen 1500 en 3500 tpm. De motor maakt gebruik van een 48V mild hybrid systeem dat helpt bij brandstofbesparing en emissiereductie. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen en variabele kleptiming (D-CVVT). Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel lichte olieverbruik en zorgen over de timingketting, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud.

Deze variant is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. De handgeschakelde transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle, passend bij de sportieve N Line uitvoering.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de i30 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line uit 2020 met kenteken N-637-TZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timingketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de mild hybrid technologie is de auto zuiniger dan oudere benzinemodellen, wat gunstig is voor dagelijks gebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportief ogende, betrouwbare en zuinige hatchback zoeken met moderne techniek.

Deze grijze Hyundai i30 met kenteken N-637-TZ uit 2023 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1482cc 4-cilinder T-GDi mild hybrid motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Met aandacht voor regulier onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne, praktische en sportief getinte auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,953 km geregistreerd

XXX,953 km
INFO
16 januari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,719 km geregistreerd

XXX,719 km
INFO
8 september 2023
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2023
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 1
april 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 2
april 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 3
april 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 4
april 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4LK
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1482 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 253 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 148 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (N-637-TZ)

Wat is de APK status van N-637-TZ?

De APK van N-637-TZ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-637-TZ een import auto?

Nee, N-637-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-637-TZ gehad?

N-637-TZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line uit 2020?

De motor levert officieel 118 pk (87 kW) en 253 Nm koppel.

Welke motorcode heeft de 1482cc 1.5 T-GDi motor?

De motorcode is gebaseerd op de Smartstream G4FL 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met mild hybrid technologie.

Hoeveel verbruikt deze Hyundai i30 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en timingketting

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timingketting bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Bij intensief gebruik en slechte oliekwaliteit kan de turbo sneller slijten.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms storingen in het 48V mild hybrid systeem, vooral bij oudere softwareversies.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning mild hybrid, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid modellen

Type Plaat